关于樱花cs的转向总成替代方案

       开门见山吧，最近想给自己的cs换套转向总成，不知有哪位大虾试过在cs上装r31的总成？      
       问题是这样的，大家都知道由于cs的转向臂较短导致了较小的的转向角度 ，小弟玩cs也有一段时间了，就学着论坛里的大神把转向臂加长来获得更大的转向。担仍有一些问题希望能有大神指导。具体如下：（由于我车不在身边暂时借用论坛里一位叫“强化电子系统”朋友的照片。）

我的车由于不在身边，暂时借用下这位叫“强化电子系统”朋友的照片

       如上图，这位朋友加长了转向臂并使用了r31的转向杯、c座、A臂最后获得了近52度的转向，但代价是加大了8mm的轮距而且目测应该还要购买48mm的cvd。我自己保留了cs的转向杯等，只加长了转向了臂摆，转向也能在将近50度，并免去了轮距的问题，但是在增加camber后发现转向杯臂与a臂会发生干涉，转向臂处的帽子在某些情况下也会蹭到止点螺丝（我的地盘是dg的，貌似a臂前面那个地方拧止点螺丝的话是碰不到底盘的），最重要的是cs原配两根转向臂之间的连杆虚位大到无法忍受！因此还是想换套金属件。金属件的连杆使用了轴承因此虚位应该小了不少，但是目测转向臂长度并未增加（虽然cs说明书最后那个转向总成摇臂是3孔的！），再自己修修补补加长又很不心情，因此又开始考虑其他替代方案。
       某日看到“ganggang”发的一篇帖子，他的方法如下图：

       这位朋友用了type-c的摇臂，目测很好的解决了长度问题而且帽子是朝上的应该不会蹭到止点螺丝了但不知道为什么保留了cs的连杆胶件（或许是长度问题？）。最大的问题是这样的结构话舵机要横置了，但是dg的地板很窄，横置比较难，而且又要在地盘上打洞。总之这个办法不错，但小弟手头不具备这样的打洞条件，因此只能放弃。
       最后看到了r31的总成（在下学生党，没条件一一试过），不知道有谁对比过，孔位到转向柱中心的距离是否比cs的长？或者有人用它装过车，可行吗？或者谁有更好的方法？先谢过了~

转向角度那么大干什么

不知道，，收下了

agle 发表于 13-2-8 21:10
转向角度那么大干什么

其实也没图上那么大的~cs2.1的胎比转向太小不好驾驭啊~

不错不错~OP到50°基本就OK啦~至于R31的金属转向，大概没有你的type-c的好用~虽然没有用过但是R31的孔距比较宽，你的底盘目测不行吧

淹.sǐの鱼o0 发表于 13-2-8 21:25
不错不错~OP到50°基本就OK啦~至于R31的金属转向，大概没有你的type-c的好用~虽然没有用过但是R31的孔距比较 ...

这样啊。。。那头疼了~type-c那个要打洞所以有点无奈。。。看来只能再观望下了~

ysh 发表于 13-2-8 21:30
这样啊。。。那头疼了~type-c那个要打洞所以有点无奈。。。看来只能再观望下了~

嗯嗯~谢谢你啦~

转向臂加长你就需要后移转向组的位置，不然，你看你现在都负的阿克曼角了。我朋友是cs，cs的转向组完全够用了，你换上31的前摆臂和c座，角度瞬间就可以变大了（缺点是轮距变宽5mm，可以考虑前后一起换）。

bossylywjy 发表于 13-2-9 09:42
转向臂加长你就需要后移转向组的位置，不然，你看你现在都负的阿克曼角了。我朋友是cs，cs的转向组完全够用 ...

这样啊。。。我是嫌cs那个原装转向如果要改大但不加长的话阿克曼角太大了。。。而且如果换了r31的杯子和c座就要把cvd也换了，cvd不想用山寨的，但是学生党没钱啊~另外想了解下大的阿克曼角的好处是神马，感觉是不是翻身会快点？