2驱电越后轮差速阻尼的问题

2驱的车驱动力全部来自后轮，如果一个轮子打滑的话车子就会损失动力。所以后轮差速是不是不能太送，要紧一点。
我有一架DT02,就觉得车子后轮差速太松了，轮子容易打滑。就往差速器里加了一些油脂增加阻尼。
欢迎赐教。

...真要想提高阻尼的话还是换珠差吧....
你说的不错..2wd的差速不能太松..太松了很不好跑.一般建议调整到和马达扭距相等的阻尼系数.

原帖由 唐乾钧 于 2006-4-26 02:08 发表
...一般建议调整到和马达扭距相等的阻尼系数.

老大，你的意思是不是握住一侧后轮，拉油门，马达正好能带动另一侧轮子为准？..

是呀 那象齿差怎么调整阻尼松紧呢？

原帖由 mogu 于 2006-4-25 22:54 发表

老大，你的意思是不是握住一侧后轮，拉油门，马达正好能带动另一侧轮子为准？..

..偶的意思是..在不加电的状况下..让两个后轮离地..转动一边的后轮..如果差速松的话就是另一边的轮子反转..如果紧的话就是带着电动机转(另一边不翻转)你需要的松紧度就是有时带电机转..有时让另一边轮子翻转.然后以这个设定为标准..对不同的场地再做小范围调整.

原帖由 butoun 于 2006-4-26 01:33 发表
是呀 那象齿差怎么调整阻尼松紧呢？

这个比较麻烦..要用到不同阻尼的差速油来调整.

密封齿差的话加差速油 珠差的话就听唐唐的~绝对好用~俺的十二仔证明了这点~

原帖由 Jason_Jo 于 2006-4-26 19:36 发表
密封齿差的话加差速油 珠差的话就听唐唐的~绝对好用~俺的十二仔证明了这点~

汗死..以后偶开个培训班..专门教怎么调车..要收钱的说;P

原帖由 唐乾钧 于 2006-4-27 01:54 发表

..偶的意思是..在不加电的状况下..让两个后轮离地..转动一边的后轮..如果差速松的话就是另一边的轮子反转..如果紧的话就是带着电动机转(另一边不翻转)你需要的松紧度就是有时带电机转..有时让另一边轮子翻转.然 ...

原来如此，多谢多谢！