『『謎一樣的第三支油針』』

The adjustable spay-bar(D) can also be used to adjust the debit of the fuel when the slide is in the closed position(idle), however this adjustment also changes the mixing of the air and fuel since the position of the spray-bar changes in the venturi of the carburetor. We advice you not to work with this adjustment if you are a novice and the best thing to do is position the outside of the spray-bar screw D at the same level as the outside of its housing.

原帖由 camry 于 2006-5-3 13:39 发表
上帝，如果调整超出了180度范围，是不是变成了中速油针的调整了？

正確的說...當溼度油針調整上超出有效範圍時.....就會失去其油門加速線性調整的功能....
.........這時溼度油針的功能就剩單純的低速混合比調整....等於低速油針的功能.....
:lol:lol:lol:lol:lol

原帖由 Schumi 于 2006-4-29 04:42 发表

老爹！！我知道你打字慢...但是，總不能每次屁都放一半吧！！
快...快快！！教大家一下，該如何去調整呢？

到底引擎設計這第三支油針是好、是壞呢？

像NOVA系列的引擎...NOVA、TOP、REX...同一款引擎，掛 ...

你這個臭輸米白袍小色魔.....不要叫偶..老爹...偶粉年輕...
偶是粉想告訴大家....溼度油針....怎麼調....
但是很難用文字表達出來.....想學的朋友....可以來找偶....偶可以一對一教...
不過不保證一定學的會.......這要看個人的悟性........
以你輸米的天份來說......大約需要3年10個月方能學會.....如果是頭文字B兄的天份的話...大約3分鐘10秒學會...
沒天份不可恥....重要是肯學.....帶齊你的拜師大禮.....來找偶吧..笨輸米..
至於引擎設計這第三支油針是好、是壞.....這就見仁見智....沒標準答案....如果是問偶....答案是..好....
理由是偶就能更隨心所欲的調整引擎.....
廠商製作第三支油針...目的是為了增加玩家所能掌握的調整空間....
不是精度問題....因為三油針化油器在成本上精度上都要比二油真化油器麻煩...
如果不是為了提升性能....何必多此一舉哩....
;P;P;P;P;P

[ 本帖最后由 上帝 于 2006-5-4 18:28 编辑 ]