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TEKNO FOR D8 D8 烈火重生改电

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颜俊文

论坛元老发消息

发表于 13-2-23 17:20:15 |显示全部楼层来自：中国广东中山

本帖最后由今夜爱油车于 13-2-23 17:34 编辑

经历了将近半年的等待，TEKNO这套改电套装终于到我手上，中间要感谢东琪和 john。这台D8是第一版D8，也是我入模第一越野，一日收拾杂物房发现疲惫不堪的D8，就拿来改电吧，其实中间还经历得HOBBY PRO的改电，但是各种设备分部，重量都不同满意，最后就拜托东琪模型订购TEKNO，虽然现在看来D8有些设计有落后，但是搭配上TEKNO的套装，必定不会输给很多电越{:soso_e100:}

有螺纹

TEKNO的底盘比原装还要宽

可以装上沉头螺丝，减少下止点螺丝磨损底盘这套改件是靠底盘来调节马达齿与大齿的间隙

原装就配备的金属三角板

很遗憾，原装回来就要一点小瑕疵，还不止一处

残车

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hxx521

长老 Fans 发消息

发表于 13-2-23 18:04:53 |显示全部楼层来自：中国山东济南

强势沙发？~~~

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头像被屏蔽

SRGOD

禁止发言发消息

发表于 13-2-23 19:57:36 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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颜俊文

论坛元老发消息

发表于 13-2-23 21:11:03 |显示全部楼层来自：中国广东中山

本帖最后由今夜爱油车于 13-2-23 21:19 编辑

金属C座

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颜俊文

论坛元老发消息

发表于 13-2-23 21:19:58 |显示全部楼层来自：中国广东中山

本帖最后由今夜爱油车于 13-2-23 21:24 编辑

比原装塑料重了一些

升级PIN和心情螺母，其实也轻了

心情之极

轻量转向柱也只有2g

与底盘颜色十分搭调

全车除前CAMBER的连杆不能使用S811的钛拉杆外，其他连杆都可以使用S811的钛连杆
原车连杆重5g

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dxjturbo

论坛元老发消息

发表于 13-2-23 22:44:06 |显示全部楼层来自：中国北京

好骚气，等直播

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HappY佳哥

金牌 Fans 发消息

发表于 13-2-23 22:55:05 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

相当的给力呀！！！！！

点评

颜俊文恩，后面还有很多偏门的D8 OP件发表于 13-2-23 23:20

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terry_chen1978

超级元老发消息

发表于 13-2-23 23:08:49 |显示全部楼层来自：中国广东广州

好久没见你了{:soso_e113:}

点评

颜俊文是啊，因为6月份就要中考了，所以只能每个星期回家装一点发表于 13-2-23 23:20

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tonic53

超级元老发消息

发表于 13-2-24 01:33:08 |显示全部楼层来自：中国北京

tekno的套件还是挺给力的
但是不明白为啥等了半年

，这个现货的呀，1周左右也就到了

点评

颜俊文这半年拖了很久，去年国庆就定了，可能是D8改件少人买，只能从美国那边回来。哪里有现货啊，快快告诉我发表于 13-2-24 12:31

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颜俊文

论坛元老发消息

发表于 13-2-24 13:44:16 |显示全部楼层来自：中国广东中山

TEKNO的底盘与波箱结合度比原装好

与EB48不同的是前传动轴是CVD，还配有放PIN掉的钢环

全车使用轻量球头

就是这根不能使用S811的钛拉杆

手制D8碳纤维油压板，边也不封了，玩烂就换新的

必不可少的心情垫片

来自DE的前防磨板

比原装要坚固，吻合非常好

碳纤维中差上盖还在制作中

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