其实我以前也很少关心车壳这些,在我能收到老壳稀有壳的年代,我没有经济能力去收藏,收集。 而等有机会收集的时候,很多已经收不到。或者我也没有见过,毕竟身处北京还是很闭塞的。 我很喜欢当时没机会收到的福克斯。250GTO,这些。。 楼主这样的收藏方式非常的赞! 一个款什么色都收齐。或者一个系列的不同花色都有, 这才是收藏的本意,你要理解你每个买来的东西,跟他的出处,以及特点。 我正在收集NSX GT系列。从02-07才发现原来有很多很多我都没有太多印象跟记忆的NSX。当收藏时才知道自己原来对NSX的理解那么的匮乏。 以前还觉得自己特别懂NSX呢。 简直羞愧难当。 当看着每一年,甚至同一年中不同车队的NSX 空气套件的不同。 细微的差异,慢慢就能想到10多年前NSX设计者们的用心良苦。 真希望有机会去拜访楼主! 参观一样殿堂级的收藏。 北京也有一个 黄哥属于殿堂级的, 全球限定1个的。 全系列的普通车。。等等你想得到的。想不到的。看见您们我真的是由衷的佩服。 玩车有很多种啦。 千万别前辈,用KT18 不代表就是菜鸟/新人哦。。 用EX-1KIY 不代表是高手。 有些人装车,改车为乐。我等斗车练车,比赛为乐。 您们这些大神们以收集跟珍藏为乐。 都是玩车,侧重点不同而已。希望有机会可以交换一些珍藏,让每个车壳都更加有意义。 |
好感動。前輩你瞭解的。很多絕版車殼就是你有錢。也不一定有車友會拿出來賣。2年前我迷上MINI-Z。開始練車跑車。看到不同車殼都想裝上跑跑看。這麼小又精緻又會跑。大車都不改了全心投入MINI-Z op。後來漸漸沒時間練車。開始研究車殼。第一次拿到2005年車殼目錄。我瘋了。就決定要收MINI-Z全部車殼。開始跑日本。香港。才發現要收齊車殼是不太可能的。絕版/現場限定/限量/非賣/福袋/現場手繪/比賽全國完賽贈品。。很難不過我沒放棄。每天上網找。去店家找。拜託車友賣。也常常碰到店家收藏不賣。我就一直去去到老闆受不了賣我。很多車殼都得來不易。不同年代。不同版權。不同故事。買到絕版車殼多少錢都不重要了。拿到了自己真的很爽。我還在努力前進。就像前輩你走過就了解{:soso_e179:} |
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