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调试06引擎

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bjzhye 终极 Fans 发消息
发表于 13-3-9 20:30:55 |显示全部楼层 来自: 中国北京
今天帮朋友调试06的引擎,之前没有调过京商车,也是在不断摸索中前进。06的副油针非常长,拧到底能把风门顶起来。由于之前没玩过06所以也不知道,按照论坛上说的拧2.5圈后泵油都泵不进化油器,因为堵死了,后来发现,稍微松副油针后能顺利泵油了,就开始发动。哎说真的,整个下午基本上都在发动。太难发动了,后来就因为副油针的问题一直困扰着我们,我就慢慢的从泵油的步骤开始慢慢往外拧副油针,直到能顺利泵油了再尝试发动,结果恩顺利,发动了,怠速也不是很高,然后就磨了2箱半油,听引擎的声音稳定的差不多了,就开始调副油针,这才是我噩梦的开始!因为之前磨合,都是富油状态,轻催油门也听出来副油针富油,我就开始收副油针,但是奇怪的现象发生了,我越收副油针怠速越低,直到最后熄火。这件事我倒最后也没太弄明白,明明应该是越收副油针怠速应该越高,然后放怠速螺丝调怠速,然后再空催油门继续调副油针,但是试过好几次都是这样,我实在不明白为什么。第二点不明白的还有怠速螺丝调风门已经接近2mm了,可是怠速不升而且持续保持很低的转速直到最后熄火,然后再打火就会突然的高转速。我之前已经预调好了怠速风门缝隙,并调节了油门拉干的虚位,刹车风门不变小,一切妥妥的,但就出现了上述问题,并且怠速非常不稳定。还请大家给指导指导。
ruanzi1995 论坛元老 发消息
发表于 13-3-9 21:49:06 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我的06 堵排氣拉 很沉!!!剛剛還吐油了!
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发表于 13-3-9 21:54:59 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
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bjzhye 终极 Fans 发消息
发表于 13-3-9 22:05:14 |显示全部楼层 来自: 中国北京
ruanzi1995 发表于 13-3-9 21:49
我的06 堵排氣拉 很沉!!!剛剛還吐油了!

那是淹缸了,油吸进化油器后拉一下足以,然后不赌排气空拉几下,肯定几下着车。堵排气拉肯定淹缸,只要淹缸就别想着车。
ruanzi1995 论坛元老 发消息
发表于 13-3-9 22:07:13 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
bjzhye 发表于  1 分钟前
ruanzi1995 发表于 13-3-9 21:49      
我的06 堵排氣拉 很沉!!!剛剛還吐油了!  
那是淹缸了,油吸进化油器后拉一下足以,然后不赌排气空拉几下,肯定几下着车。堵排气...

OKOKOK!我等等試試
尼玛c 高级 Fans 发消息
发表于 13-3-9 22:11:48 |显示全部楼层 来自: 中国广东阳江
ruanzi1995 发表于 13-3-9 22:07
OKOKOK!我等等試試

大晚上 你去着车没人骂
头像被屏蔽
发表于 13-3-9 22:13:14 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
ruanzi1995 论坛元老 发消息
发表于 13-3-9 22:13:23 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
尼玛c 发表于  7 秒前
ruanzi1995 发表于 13-3-9 22:07      
OKOKOK!我等等試試  
  大晚上 你去着车没人骂...

他媽的 我家樓上 1點多還在那 吵來吵去 聊天 等我弄好車子 每個星期五六晚上炸他們
kentan 长老 Fans 发消息
发表于 13-3-9 22:56:10 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
你可以参考一下,怠速螺丝0.5MM主油针2.5圈,副油针侧面,基本5下内着车
004403l04ufkj050ztgzs4.jpg.thumb.jpg
bjzhye 终极 Fans 发消息
发表于 13-3-9 23:01:51 |显示全部楼层 来自: 中国北京
kentan 发表于 13-3-9 22:56
你可以参考一下,怠速螺丝0.5MM主油针2.5圈,副油针侧面,基本5下内着车

主油针宁死退2.5圈,副油针距离哪里0.5mm是最外侧边缘还是里侧较窄边缘?
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