报废发动机缸压恢复达成!!!新方法哦.

经过继续摸索,反正报废发动机,坏了也不心疼.这回方法已经很好了,大家可以试试.我已经成功修复了那太21级GS通顶发动机.不能说完全100%恢复缸压,但恢复了六七成活力还是有的.具体看手法,如果你手艺好,可能恢复的更好.
能修复的只有通顶的发动机,拉缸了的没办法.
过程:1拆下汽缸活塞. 把活塞推到上止点位置.
         2放煤气灶上小火均匀烧上1分钟
     3缸顶垂直朝下 浸到凉水里
     4对活塞做上下运动看看有无卡滞,如有卡的现象重复步奏.

分析原理:汽缸活塞磨损间隙变大,压缩变小.修复过程就是让汽缸突然收缩,紧紧抱住活塞.但过程中汽缸和活塞的方向必须要搞对.
一台磨合后的汽缸活塞并不是正圆的.因为进气方向冷,排气方向热.活塞和汽缸在磨合好后会有变形.
所以修复缸压必须要按活塞缸套规定位置做修复.

有兴趣的还是希望大家拿压缩很低了的发动机试试.期待大家成功修复的回复.
        

强势围观！！！！

前段时间有人说过个个方法。就不知道有没有人试过。

费那劲干啥。。。直接换新的。。。

嗯嗯嗯， 玩的就是折腾。。。。折腾出真知啊。。。。