本帖最后由 EVOZZZZ 于 13-3-15 00:41 编辑 自己的车子电镀之后就悲剧了,丢了两个电池架,结果持续了一段时间的胶兜EG31。。。。 还好有大健无限的援助,先是让我收走了两个R3R碳纤避震架,然后又送了我一对国产电池架,真的是感激不尽啊 好了,进入正题了~~ 其实这个OP我已经装车很久了,之所以没发个帖晒晒命什么的是因为还没确认有什么负面的影响 但是所幸现在确认:强度确实得到了很大的提升,当然绝对不可能达到R3R原厂加强架那样的强度。 对于一辆屌丝之车来说,已经足够,狂挫油门不会有以前的跳皮带现象,也不会有大幅度的车身扭动 最重要的是:确认木有副作用!!! 再来晒几张 左侧的加强座位置真的是非常危险,当时测量的时候发现已经没有太多的位置去移动,最后只能硬着头皮试一下能不能塞进天线座的后面,结果是:我成功了!! 这套加强使用的是SQ的一套舵机座(应该是舵机座吧,牌子丢了,不明原使用车型),我原来打算使用一对416/417的舵机座进行加固,但是后来发觉实在找不到,就往一德路去转了一趟,一眼就相中了这对骚蓝的SQ~~最重要的是!!!它只要35RMB。。。应该是老板当清货卖给我的。。。。因为放了很久了。。。 大家知道地板开孔最怕的就是没有对准孔位而导致的地板弯曲,而这对加强座很好的回避了问题的一大部分-----高度不用担心了,因为是可调的,我只需要对准地板上开孔就OK了~~~~ 最后凭借我粗壮的右手,孔位不偏不差地全部破处~~~ 最后再晒几张~~~ 不要吐槽我那橙色的电池架,那是我最痛的伤啊...... 最后的最后,有木有人发觉的头单走到一边去了????? 原因是这个: EA的头单质量实在太差,两边竟然使用了不同厂商,甚至是不同结构的单向轴承!!这样导致了相当大的左右差异。。。。无奈我只能让它下岗 说是最终强化。。。。但是,作为玩车的你,信吗??? 最后来两张哥俩好 THE END |
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