楼主,别停贴呀,不然正好随了某些人的愿了,咱把他略过,不理他。。。再说争那个有啥用呢,我就是有那个发动机的图,我也没那个能力,没那个材料和设备能做的出来呀,不然不早都有人做了???你也就不会是第一个了,哈哈。。。也就楼主你有那个便利的条件和能力呀,其他人估计光找设备的钱都够受的了吧,何况做那些个零件你找设备就做那么几个人家也未必愿意呀,更何况这个东西还不是组到一起就能百分百的能用呀,还要多方试验和验证,所以不容易呀,论坛就指望你们这些老玩家来把持方向着呢,放大心胸,离成功不远了,你这是为很多玩家在圆梦呢,那么多玩家没办法实现自己造车,都把愿望和支持寄托给你了呀! |
咳,死全家都出来了,你说我好意思要谁的命吗?不就玩个车图个乐趣和爱好吗?犯得着用身家性命都配上吗?我们还是希望能够看到明天的太阳的,O(∩_∩)O哈哈哈~!! |
本帖最后由 fwzflqwer 于 13-7-22 22:11 编辑 面对争议不愿被纠纷所困扰做隐士可以理解,但是有几点不解希望楼主解答一下 1.关于分体负压避震的设计 楼主于本帖9楼帖子中的图纸和此网站中的图纸如此相似请问如何解释? http://item.rakuten.co.jp/sports ... _etc&sc2id=66742679 2. V12的引擎设计 楼主于4月2日,在本帖的154楼开始考虑引擎的选择,于6月28日开始发布与V12引擎相关信息,可是6月25日在TB店:http://item.taobao.com/item.htm? ... m_id=&cm_id=&pm_id= 中有一购买记录TB号与楼主RCFANS号非常接近,虽然成交记录中用户名被部分屏蔽可是交易评价中仍能看出端倪 3. 关于车架设计有不少蹊跷之处 首先整体车架设计中既有很多不合理之处,作为稍有经验的rc玩家应该都会觉得奇怪。 整车的设计与之前的水平完全不在一个层次上并且绘图风格也和帖子中其他风格均格格不入。 TB店中此设计图的第一笔成交记录在6月22日,而楼主却于7月14日才开始发布相关信息 http://item.taobao.com/item.htm? ... xvv9&id=20989771701 4.楼主劳斯莱斯引擎部门的身份颇为蹊跷 楼主在帖子中自称工作于RR引擎部门,属于外企。可楼主的英文水平让人生疑。 http://bbs.rcfans.com/forum.php? ... 32&page=4#pid180616 32楼 http://bbs.rcfans.com/forum.php? ... 260&page=1#pid90791 9楼,10楼 http://shop.cnsb.cn/lxfs-911995.html 留意邮箱地址 5. 本帖416楼中楼主所说的“更新一下已经做好的机械增压器照片及曲轴加工中的照片” 首先前两幅机械增压器的图片中时间不对,并不能说明什么毕竟相机时间出错的事情时有发生 不过图中的机械增压器看是铸造工艺,这么短的时间能够完成效率有些过高 可是第三幅图中机械增压器零件包却实为HONDA B18C引擎专用机械增压套件 http://www.aaimotors.tw/Products ... 10001&cid=01&type=D 曲轴磨削过程既第四幅图中的曲轴个人感觉应该不是1/5比例模型车能用到的东西,比例不对。 仅是个人肤浅观点,如有冒犯请包含。 不解之处请楼主指点一二 |
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