[周五早早的就订好了去南京的火车票,上班的心思都没有了,各种YY飘逸追走~ 其实这次去南京是为了考试,公司需要期货从业资格证,不过新入车子~果断果考了~哈哈~ 提前下班赶火车,那个激动啊~ 每次回南京真的感觉好亲切~熟悉的建筑,熟悉的语言~{:soso_e113:} 火车票订的比较晚,到南京6点了,等开好房间吃好饭已经快8点了,不过还好离活动地点比较近,走路5min就到了。 下面发几张车子合照~抓鸡无力啊~凑合看看吧~ 由于一到场地就激动的各种发香烟,调车,试跑什么的照片临走时候才想起来要拍。 有几位车手提前走了~抱歉了啊~下次再去一定提前拍照! 大家车都很帅气啊~哈哈~激动~ 南京NRD车队有组织有纪律,每次活动都有队内比赛,还有限量精美小礼品! 可惜我技术不到家啊~本来还蛮有自信的~可惜一到跑起来就发现力不从心了~(明明平时YY都飘得很好~{:soso_e140:} ) 这里我真心感谢鸟叔@polo玛娅 ~虽然我没得到名次,积分赛也垫底~鸟叔把奖品送给我了~激动啊~~{:soso_e154:} ========== 我车架是DIB,就OP了舵机臂和舵机座,反胎1.5,大齿86T马达齿27T,马达是好盈10.5T 60A的。终传比5.733 本来车架是完全按照说明书基本配置来安装的,但是避震貌似是正胎的配置,油前稀后浓。 在无锡玩过两次都感觉严重过甩,钟摆直接掉头了。 所以这次前后对调了一下,想下可能会好一点。(新手各种不知道,只凭感觉) 经过【鸟叔】和【声音】的指导之后,才知道DIB原装避震弹簧太硬了(又硬又短),建议换软的。(引用下鸟叔原话"滚动量加大了 车做假身 翻身的时候 对油门控制就会降低要求 只要在合适的位置 打转向就OK") 还建议前C座也换掉,换大点的,增加Caster角。(纠结10度还是12.5度) = 来南京之前我车全部按照原厂基本设置来设置的,可能技术不到家也有一定原因,总之跑起来吃力~ 目前来看需要换掉: 1.避震弹簧;原厂的又硬又短,避震行程不够。原厂是调下止点那个螺丝前后貌似都拧出2mm,现在为了增加滚动量,就不拧出来,但是这样一来避震行程就不够了,可以把球头帽多拧出来一点,增加避震总长,但是弹簧肯定是要换了,原厂的真的很短,具体多少我也没量,总之是需要更换了~我是打算把避震也换了~(安装的时候没上绿油,有点漏油了~悲剧~) 2.C座;原厂的貌似是4度的,【声音】也是DIB,用的10度的。这个为了增加Caster角。具体作用我还真没概念~本人新手谅解下~ 还有好多知识要学习,上面这些都是前辈给出的建议~ 这些知识都要带给无锡的车友们~让无锡的车友也日益强大起来~感谢前辈们! 这边注意下,每个人手都不一样,我作这样的改动不一定适合所有人,如果有不对的地方请及时指出~勿喷。。。 (本人中等吃货~吃的部分楼下再发~{:soso_e120:} ) |
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