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本帖最后由 seed-d 于 13-4-3 23:38 编辑 大F的暴力故事开始于2011年12月14号，记得那天晚上睡不着，逛了逛某宝，发现大F的广告链接，顺手点了进去，发现掌柜在线，问了问大F竟然有现货，结果没战胜想败家的欲望就入手了，成交时间是凌晨1点08分。。给大家个忠告，半夜睡不着千万不要看某宝，尤其掌柜在线的，很有可能你的银行数字就会变少。。 
刚入手就给大F来了两件补品原厂全套金属转向+RPM底裤 
傻跑了几天体验到了大F动力强劲，各种暴力抬头空翻，可是好景不长，有天想给路过的妞表演空翻的时候悲剧了。。轮毂掉了，第一次悲剧就是扫龙爪里的销子。。2011年12月22号 
但是经过这次悲剧让我练就了连续空翻这个技能。视频拍摄于2011年12月25号 视频链接：http://v.youku.com/v_show/id_XMzU4MDkzMDUy.html 再次悲剧就发生在2012年的元旦。。这次悲剧的比较彻底，龙爪报废一个，第一次扫9T，悲剧根源还是空翻 
由于前期看论坛知道大F有扫9T的问题，所以家里有备件，当晚就修好，没想到第二天跑车还是厄运。空翻，还是空翻。。这次还连带爆了第一个差速壳，前后9T都报废，龙爪小螺母报废一个。2012年1月2号，值得纪念。。 
介于害怕再次发生惨剧，消停一个多月的暴力空翻在2012年2月23号再次上演，不过这次损失不大，差速壳一个。。 
2012年3月3号北京RC大聚会的举办又让我再次尝试到空翻带来的修车后果，不过还好有纯红色大S备车（其实是媳妇那天带去的）而不至于那么悲剧。。 聚会照（媳妇和我都在里面） 
这次聚会给我带来第一次暴差速，爆的相当彻底，祸源是老李带到现场由QL开发的跳台造成，飞坡空翻又是玩大Fer最爱上演的动作，其实在那之前我摔断了第一根ab。。记得很清楚右后轮ab。不过由于有模友带了配件，立马原地复活（谁说大F的ab爱断的，玩了1年多，就断了一根，害我买了一车半的ab放了整整一年） 
好吧，2012年3月25号再次悲剧，爆差速再次上演。。不需要说祸源大家会懂得 
估计爆差速是一种瘾，这次也很彻底。2012年4月27号 
以上悲剧了那么多次，飞坡空翻也还可以了，于是有了这段视频，拍摄于2012年5月13号 视频链接：http://v.youku.com/v_show/id_XMzk1ODAxNjU2.html 经过以上的折腾，大F让我不得不脱离空翻，飞跳台空翻这些动作，所以消停了好长一段时间没坏车，但是2013年的第一次悲剧悄然来临，这次祸源是飞雪堆，其实还是暴力飞坡。。1月22号崩了第一个中传动狗骨杯 
呃，也许手贱也许好久没飞跳台空翻了（其实是入了QL跳台惹的祸），后果就是爆差速。。2013年1月28号 
还是飞跳台惹的祸。。这次换了斜齿，以为不会扫9t可以随意祸害，没想到还是悲剧。2013年3月12号，爆差速壳一个。 
综合以上各种悲剧，也让我对大F失去了修车的信心。可是看着大F那凄惨的样子待在客厅角落心里实在不是滋味（玩了一年多的车壳） 
虽然你没少祸害我的银行数字 
也没少祸害我的手（修过车都懂得），但是你给我带来难以形容的快乐，毕竟玩车是件快乐的事情。。你过得那么艰难也许是我对你不够好，这次我让你彻底的改变。 入A720金属避震 
万事俱备，准备重生大F，这次把所有备件都用上了，换掉了差速壳、中波、全车ab和蝴蝶、全车传动、全新的车壳和轮胎、全新的龙爪。。说白了，以前的大F只剩下原厂补品、侧板、电机座、电机电调、设备盒和幸存的QL抬头轮。 
更换全车狗骨 
关键受力部位更换SKF轴承（8t里侧，轮毂狗骨杯里侧） 
中波轴承全部更换SKF 
转向塑料圈更换轴承，减少一点转向虚位 
更换差速端狗骨杯 
差速壳更换成INTEGY的金属差速壳（心情了一点） 
把原厂舵机换成KO PROPO BSX，既然用KO PROPO EX-1 KIY来玩大F，舵机就要跟控配套。舵机臂和转向系统连接处更换可调连杆，原车不是可调的，调节转向系统中位比较费劲 
新ab销孔最好用这个神器抽插几个来回，保证装上后很顺滑 
重生ing。。。 
重生后全新的大F有木有{:soso_e102:} 
半心情的大F诞生了，我会好好待她，重活累活就少来了，安心养老吧 |
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