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存爷们 论坛元老 发消息
发表于 13-4-3 20:39:08 |显示全部楼层 来自: 中国天津
车架转向问题,有C座和无C座各有什么优缺点?请高手解释。
存爷们 论坛元老 发消息
发表于 13-4-3 20:40:07 |显示全部楼层 来自: 中国天津
沙发自己坐………
小吴同志 高级 Fans 发消息
发表于 13-4-3 21:22:31 |显示全部楼层 来自: 中国湖北黄石
ding :em04::em04:
头像被屏蔽
发表于 13-4-3 21:48:56 |显示全部楼层 来自: 中国上海
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
落花流水 中级 Fans 发消息
发表于 13-4-3 22:04:31 |显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
同求大神解释
wangyong8877 论坛元老 发消息
发表于 13-4-3 22:36:56 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江伊春
区别不是很大,不同的车架不同的设计。我的就无C座,优点是转向很大时转向杯不会受限制,(前提是转向系统够大),还有是改变倾角比较好。比起有C座需要换不同度数的C座来改变倾角。缺点是上下都是球头连接,波头胶不好会有虚位。

点评

沙威江  经常灰常老到,风和直指问题深处,又是一个灰常好的学习机会  发表于 13-4-4 02:09
chkecopy 论坛元老 发消息
发表于 13-4-4 00:05:36 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
也在纠结此事,我到底要不要换无c呢?
無聲亻方有聲 论坛元老 发消息
发表于 13-4-4 01:13:12 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
无C一撞容易整个车轮&CVD飞出来。。。。。更容易撞坏,当然技术好除外。。。

点评

ljia47  事故总是难免的  发表于 13-4-4 17:42
沙威江  哦!这个直接了当说明优点与缺点,水平真高  发表于 13-4-4 02:05
发表于 13-4-4 01:41:51 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我认为的
1。最重要的。仿真。真车也是这个结构的。只是避震位置不一样而已。
2.转向能更大。
3.可以调节CASTER度数。
4.CAMBER也可以很大。

缺点:B臂固定不好。就会有虚位。

点评

沙威江  虚位搞起来是灰常麻烦的,新手最怕这个  发表于 13-4-4 02:06
沙威江 长老 Fans 发消息
发表于 13-4-4 02:07:42 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
变一楼楼层不错,位置也相当棒,哈哈。。抢了个好位。{:soso_e142:}
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