穷鬼叼丝没啥研究奉献的,只能折腾这些不值钱的东西。做做奉献刷刷知名度。 经常听到中阳手拉断绳子的例子,剔除大力士们拉出绳子过长和淹缸还拼命拉的例子后,还有一部分童鞋是引擎正常状态才拉起绳子不到一半的时候就断了,这个原因是因为引擎熄火的时候对手拉有个瞬间的反向拉力,而中阳的手拉部分没有软胶作为缓冲段,熄火次数多了就会拉伤绳子,然后某次童鞋再拉手拉的时候就断绳子了。不信,视频证据戳爆你的眼球。我说熄火的时候手拉弯曲是我伪造的你信吗?_(:3√∠)_ 解决方案很简单,就是把手拉那段的硬塑料砍掉2/3,留下1/3,解开手拉T头的绳子,用粗的硅胶油管填回2/3,再装回T头就好了。 |
你的意思就是说,有可能我在调教化油器的时候,在富油的状态下熄火后,然后就不容易着车了,是吧?那我再和您说下,怎么熄火的,好像每次都是回到怠速状态后,我想调一下副油针的时候,螺丝刀刚刚接触副油针的时候,车就灭了,是不是螺丝刀给副油针的些微压力,导致供油量发生了变化导致。怠速和着车有什么关系吗???我的这种情况,是副油针富油,还是主油针富油??? |
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