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本帖最后由 seed-d 于 13-4-19 17:26 编辑 8sc的kit版已经完成80%，除了车胎没粘好车壳需要喷漆其他部件已经组装完成。其实我更加喜欢散件的kit，可以享受组装过程带来的乐趣，也同时可以控制组装的质量和了解车架结构，为以后修车带来方便。好了，闲话少说，以下图片时间 由于原厂设计的二楼板导致电调位置过高，我给他动了动手术，精简了设备盒和二楼板，把电调直接放在底盘上，减少了一点重心高度，翻车也不减少了损坏电调的几率。这图是原厂二楼板 
这是改造后的设备布局 
转向摇臂打左最大方向也不会打到电调，可以说刚刚合适。当然，castle的mmm电调也适合这样，他比速龙还小一点。如果是一狼或者比速龙还大的电调这样改造就不可能完成。 
接下来是电池仓，由于这车电池仓在跑6s的时候是两条3s叠起来放着，造成重心过高并且叠在上面的3s几乎没有什么防护，所以我把电池仓的左侧护板给精简了，也把固定电池仓的螺丝换成芳生12.9m4x14，还把原车自带的一块厚海绵一切为二，让电池前后都有很好的缓冲保护。 
6s也可以立着放了，前后海绵缓冲 
再厚的3s也能放下 
由于去除电池仓侧防护放厚电池会跟侧防撞固定螺丝产生冲突，用两层鼠标垫完美解决。 
来个整体 
以上改动后的耐操程度还需实际操车中测试 电机散热使用kkpit骚红42散热器，电调的输出线也剪短，刚好盘成菊花形，这样对线材有更好的散热效果 
轮毂螺母也换了kkpit的防尘螺母 
写真时间。。（原车壳设计的两颗大犬牙实在让我无法忍受，必须和谐。地板没收拾请大家多包涵。。[媳妇木在没人管]） 
前挡风和后部分开了透气窗口，飞坡空中遇到气流也能减少一些负影响 
骚红+骚紫（骚红好久没动，已经结灰） 
以上全部内容介绍完毕，感谢大家的围观 |
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