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wangjiaoer 金牌 Fans 发消息
发表于 13-4-20 00:15:59 |显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
现在我的发动机刚刚完成磨合,有两个问题

第一个问题是在车子富油的情况下,发动机温度还是很高

第二个问题是,在热车熄火后,油管里的油会回到油箱里去,而且就算再泵上来,也会慢慢的回到油箱去。是什么原因呢?
roystonma 超级元老 发消息
发表于 13-4-20 00:28:18 |显示全部楼层 来自: 中国香港
首先不同引擎也有不同温度,而你说的富油仍高温,是多少度?
意思是热车难打火吗?假如正确,那是因化油器温度过高而出现气阻现象
aa01sd 论坛元老 发消息
发表于 13-4-20 00:33:09 |显示全部楼层 来自: 中国广东湛江
跟来学习放水炮!!!
xj执行者 金牌 Fans 发消息
发表于 13-4-20 00:42:07 |显示全部楼层 来自: 中国四川内江
看看。。。。。。。。。。。。。。
aa01sd 论坛元老 发消息
发表于 13-4-20 01:10:25 |显示全部楼层 来自: 中国广东湛江
油滤是不是比较大而且装的位置是倾斜的?
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发表于 13-4-20 07:41:14 |显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
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cuiyjsy 论坛元老 发消息
发表于 13-4-20 08:43:43 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这有一个术语叫" 气阻" ,是发动机化油器过热引起的. 甲醇的沸点为64.5℃, 在接近化油器时汽化, 产生高压气泡使油管内的燃油退回油箱. 真正的汽车也有这毛病.
roystonma 超级元老 发消息
发表于 13-4-20 09:15:31 |显示全部楼层 来自: 中国香港
真心请教,我是否用错了术语?怕误导别人啊!谢了!
roystonma 超级元老 发消息
发表于 13-4-20 09:16:21 |显示全部楼层 来自: 中国香港
cuiyjsy 发表于 13-4-20 08:43
这有一个术语叫" 气阻" ,是发动机化油器过热引起的. 甲醇的沸点为64.5℃, 在接近化油器时汽化, 产生高压气泡 ...

真心请教,我是否用错了术语?怕误导别人啊!谢了!
wangjiaoer 金牌 Fans 发消息
发表于 13-4-20 12:17:35 |显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
roystonma 发表于 13-4-20 00:28
首先不同引擎也有不同温度,而你说的富油仍高温,是多少度?
意思是热车难打火吗?假如正确,那是因化油器 ...

具体温度不知道,但是滴水上散热头,瞬间蒸发掉

热车不是难打火,是油要自己从化油器回到油箱去,泵 上油还是很容易打火
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