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摆臂的问题!

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龙少 超级元老 发消息
发表于 06-5-23 16:04:05 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
BUGGY摆臂的宽、窄除了宽的看起来强度会高一点..对于车性有区别嘛?比如 MP7.5  777、X1CR等...这些的下摆臂就会比较宽59MM左右...而H7 、xb8【TQ】 HN9.5只有51MM..这些摆臂就会比较窄............................

[ 本帖最后由 龙少 于 2006-5-24 08:21 AM 编辑 ]
wori007 超级元老 发消息
发表于 06-5-23 16:28:54 |显示全部楼层 来自: 中国天津
没有
荆棘鸟 论坛元老 发消息
发表于 06-5-23 17:41:02 |显示全部楼层 来自: 中国上海
设计上的问题拉~臂窄就说明差速壳的受力部分~说到差速壳和支架的受力部分就说到了底盘连接和避震还有传动的部分~说到以上部分就从前传动-中驱动-后传动-后逼震、底盘连接、差速壳-再到A臂~然后就是整辆车怎么怎么稳定怎么怎么有问题了~呵呵`车的设计是整体考虑的拉~否则所有A臂都通用了~所有车架都一样了~不是嘛?

我们的龙少是个问题中年人哦~嘿嘿~
龙少 超级元老 发消息
发表于 06-5-23 20:59:44 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳

靠!!!我还知道是设计上的问题呢!哈哈哈哈

原帖由 荆棘鸟 于 2006-5-23 05:41 PM 发表
设计上的问题拉~臂窄就说明差速壳的受力部分~说到差速壳和支架的受力部分就说到了底盘连接和避震还有传动的部分~说到以上部分就从前传动-中驱动-后传动-后逼震、底盘连接、差速壳-再到A臂~然后就是整辆车怎么怎么 ...

说了半天你小子也没说个所以然啊..还说我有问题,nnd..... 问的就是:为什么要这么设计,有宽有窄;P复杂了吧!;P;P
发表于 06-5-26 18:26:54 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
摆臂窄操控反应较快。
wori007 超级元老 发消息
发表于 06-5-26 23:31:59 |显示全部楼层 来自: 中国天津
原帖由 rave1010hk 于 2006-5-26 06:26 PM 发表
摆臂窄操控反应较快。

:em29::em29:为什么呢?
龙少 超级元老 发消息
发表于 06-5-26 23:36:22 |显示全部楼层 来自: 中国四川资阳

是啊!怎么说呢?

原帖由 wori007 于 2006-5-26 11:31 PM 发表

:em29::em29:为什么呢?

:em19:
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