关于收藏。。我的NSX 系列。还有部分稀少车壳。

关于收藏， 我其实从12年才开始收一点点车壳， 因为我对跑不快，跟不能用的东西都提不起一点点兴趣，因为我讨厌太多的东西，而我又太过于自我。。 直到跟黄翔聊了很多关于收藏的想法心得，才开始觉得，我应该去尝试一下。。于是从我最爱的NSX 系列开始 ，这里得鸣谢黄翔！ 跟我换了很多没法买到的车壳。 而他都只是换走一些随手可得的东西，还有就是HK 的黄SIR 。论坛ID zx300，我们同样是怪咔类型的朋友。不辞辛苦从HK, 日本等等世界各地给我背车壳， 每每想起他一个自己家有司机，出门到处有人接的一个 "哥们”行李箱里塞满我的车壳，是多么搞笑的意见事情。。。

喜欢NSX 。 两个缘由。 我喜欢MR .我心目中最完美的驱动形式， 我喜欢NSX 的线条跟比例。 车头跟车尾，还有座舱。 只有MR 的车才能有这样的比例。 因为引擎在中间。  喜欢他带给我的好运。 第一次全国冠军。 第一次 在RCP 上用94 战胜102神话。。
一个能 94 98 双轴距都很好跑的车壳。 在广州跑比赛的时候用小仲哥的NSX 跑98， 那个感觉真的非常难忘。

于是开始慢慢收藏 NSX ，我的理念。不急着买，不伤筋动骨的买。 换句话说， 收藏更接近于一种生活状态，有闲钱有机遇了就收了。 反之亦然， 总之不强求，不奢求。 太贵的咱不要。 太破的咱也不要。。 于是断断续续一年多。。 才收了这么点儿。
但是也收了几个非常大爱的 NSX  电镀版前后收了3个。 这款02-03版的NSX 电镀在当年都是比较少的MR01 年代的车壳。 我收到了一个连收纳纸都包含的。 这次北京站的时候才收到，menson哥辣手摧花 撕了它的衣服。。呵呵。 然后就是道上龙 亲笔签名版， 无损坏。无开封。无瑕疵。 这个傻数的全球限定。 也算是数量较少较特别的。 因为一般限定款式都是1200 台 2000台 这样数量较大的。 这些限定全球1-2百台的 KYOSHO 就没出过几次。。然后就是NSX 的后续产品HSV。黄SIR 从日本背回来送给了我。 而幸运的又自己买到了一个电镀蓝色。  

收藏是件开心的事儿， 不是炫富， 不是显摆，不是攀比。 我只收我喜欢的， 我也只跟同样喜欢的您来分享。

下一次跟大家分享朋友们为我喷的车壳。 个个都是全球唯一。。。 无价之宝。

我靠三个电镀的...NSX 2007还有一款TAKATA绿色的

您可以开店了。        

:em08:

nsx啊！大爱，最完美的东瀛战车，没有之一！miniz版依然是战斗力超群，你们还记得我那台飞驰在赛道上的橘色8号nsx不，一晃就过去好几年了，怀念北京蚊车联赛

wowo831111 发表于 13-5-3 23:30
您可以开店了。

本来就是店主哦，哈哈

那台8号ARATA NSX是我第一个京商壳，也是第一个带给我玩车快乐的壳，他减重至33克还在服役，跑这个壳的时候会发现一切都是那么可爱、鼓舞、充满激情

airking1982 发表于 13-5-4 00:22
nsx啊！大爱，最完美的东瀛战车，没有之一！miniz版依然是战斗力超群，你们还记得我那台飞驰在赛道上的橘色 ...

必须记得。。。   怀念大家一起斗一整年的日子，一晃好几年了。

见过两次魏总 那时候年轻的魏总还没开店。。哈哈

果然也是怪咖{:soso_e113:}