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kkbin 终极 Fans 发消息
发表于 13-5-5 05:15:43 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
惯性差的问题是因为atm马达用的是强磁钢,加速减速的扭矩比白皮大很多,所以会有惯性较小的感觉,其实是马达制动力变大了。刹车和收油的手法需要稍微调整下。
zcg001 论坛元老 发消息
发表于 13-5-5 10:46:48 |显示全部楼层 来自: 中国北京
马达与马达座连接的垫片有三种孔径的,对应各种厂家马达,某购物网站上搜246马达座,找找就应该能找到了。246跟3r基本通用
那个垫块貌似500日元包含3个孔径的,你就不用再多花钱买别的座了
Pokka 论坛元老 发消息
发表于 13-5-5 10:55:50 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
zcg001 发表于 13-5-5 10:46
马达与马达座连接的垫片有三种孔径的,对应各种厂家马达,某购物网站上搜246马达座,找找就应该能找到了。2 ...

这个主意不错~谢谢啊~
jccg1012 论坛元老 发消息
发表于 13-5-5 12:46:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
246有套件可以配合各种长度的马达
Pokka 论坛元老 发消息
发表于 13-5-5 17:10:12 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
ilg123 发表于 13-5-5 00:53
首先来说 70°温度是高的。  正常一组电下来温度控制在55°以下是正常的。 广州比赛 泰国世界赛我10分钟的决 ...

oh~yeah~经过老虎大侠的提点~我用了最简单直接的张小泉剪刀扩张法…硬是把金属马达座的孔位扩张了约0.5mm~
现在是腰不酸,腿不疼了,所有op马达都能上了…后遗症是从此白皮马达装不上了~要用只能用塑料的马达座咯…

点评

ilg123  stgxc 兄的方法也行。。。 反正只要能塞进去金属的马达座,精度上升后,赛热提升后,温度跟自阻就会下降。  发表于 13-5-6 23:51
stgxc  其实还有个办法,是用老虎钳夹住马达的头部,用力旋转,让钳子的硬牙将马达头削得薄一些。我就是这么做的。  发表于 13-5-5 20:35
ilg123 超级元老 发消息
发表于 13-5-5 22:06:56 |显示全部楼层 来自: 中国北京
Pokka 发表于 13-5-5 17:10
oh~yeah~经过老虎大侠的提点~我用了最简单直接的张小泉剪刀扩张法…硬是把金属马达座的孔位扩张了约0.5mm ...

简单暴力。。。。 呵呵,现在马达顺畅度和温度都趋于正常了吧。  另外就是60T 如果有抖舵的现象的话换上ATM 的银碳刷马上就好了  ,编号 AR-009
Pokka 论坛元老 发消息
发表于 13-5-5 23:01:14 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
ilg123 发表于 13-5-5 22:06
简单暴力。。。。 呵呵,现在马达顺畅度和温度都趋于正常了吧。  另外就是60T 如果有抖舵的现象的话换上A ...

哦?为什么60T会抖舵呢?不是说2.4G的电路板已经没有抖舵了吗…?暂时还没发现…
ilg123 超级元老 发消息
发表于 13-5-6 01:45:23 |显示全部楼层 来自: 中国北京
Pokka 发表于 13-5-5 23:01
哦?为什么60T会抖舵呢?不是说2.4G的电路板已经没有抖舵了吗…?暂时还没发现…

因为碳刷的问题吧。 电弧会比较大。 两个104消弧电容电容不能彻底搞定。 电路板就有机会被干扰到。
小仲 超级元老 发消息
发表于 13-5-6 09:52:13 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
最新款60t没有这个问题了
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