手工的1/24,6月2日更新

初步先这样了~~~车架是论坛上淘来的,舵机沿用了雷霆的小舵机,接受部分用的IW的电路板,我做了个4线的标准插口,这样替换舵机也方便多了,目前叠了FET上了手绕的马达速度还比较快~~就是感觉雷霆的小舵机特别无力,转向的时候好象阻力很大~~虚位也特别的大~~~~
下一步打算用标准的舵机把PCB部分去掉,做成我自己的4线的标准版~~~或者用微型的接收和电变替换IW的板子,转向部分也要改进,准备学习ABC的方式使用球头方式连接或者干脆弄成AWD的~~~~~最近正在研究KY AWD的结构中~~~

[ 本帖最后由 wakaka 于 2006-6-2 09:34 PM 编辑 ]

重心太高了，底盘上本来都开好孔位放5号电池的。 另外一个，还是尽量做成MM的马达座

给你点提示吧,这车我原来用电路是这样的.

不得不说，楼主的黄花烙铁和我是一样的
蓝的那把是白光？

若不是，买这样的底盘再这样装电池，实在只能用一个词形容——“买椟还珠”。
快参考李艺超的意见改好来玩吧，别浪费了一副好底盘哟。

[ 本帖最后由 mouseyy 于 2006-5-24 06:33 PM 编辑 ]

电池盒只是临时替代品～～准备用ＬＩＰＯ或者条型电焊接个电池组，目标是设备最终可能要和电池一块放在２楼板下面～～～现在只是先保证车能跑～～～呵呵，马达座也得换，，，，目前还没找到合适的马达座～～～用了ＭＩＮＩＺ的感觉车重心好象是偏的～～～～

兄弟的车终于浮出水面了  呵呵

呵呵，可别这么说～～～今天怎么有空了～～～

找到一块国产MINI777的接收电调一体的板子,装上了,这回看起来比原来舒服多了,最主要的是,这回可以用标准的舵机了,这板子脾气比较怪,只认IW的控,我试了2PL和另一个AM27 的控都不行~~~很是郁闷
转向加了推杆和球头拉杆,等微型舵机到了就可以装上去了,
采纳了jog的建议,现在车变成MM的了,自己做了个加长的扭腰板,因为没有其他合适的材料,所以用PCB板子做的,马达座被倒装了
板子可以支持至少8.4V电,于是用5号镍氢电池做了个8.4电池组,底盘没问题~~却没想到车壳装不下~~无比郁闷加恼火~~
考虑还是用LIPO吧~~~或者用7号再做个小的就可以了~~

这个PCB自制的扭腰太硬了~~~谁知道北京哪里有碳纤板卖啊