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老烟斗 元老 Fans 发消息
发表于 13-5-13 09:54:13 |显示全部楼层 来自: 中国北京
避震油先灌一般,上下拉动两三次避震杆,让避震油重复流入底部,再灌满。然后静止10分钟,让气泡消失。就用车的纸箱壳钻4个眼,直接插入,哈哈。
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老烟斗 元老 Fans 发消息
发表于 13-5-13 10:00:37 |显示全部楼层 来自: 中国北京
气泡消失后,盖上避震帽,在拧的过程中呈45°角,避震帽的出气孔朝上,在拧紧的过程中可把多余的避震油及气泡排除,宁得过程缓慢。在快要拧紧的时候,将避震杆全部推进,然后拧紧。要将4个避震的回弹速度及回弹位置调整的一致,这部分我花了很多时间,回弹的长度目前是避震杆的一半。
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装上防尘套

装上防尘套
老烟斗 元老 Fans 发消息
发表于 13-5-13 10:02:20 |显示全部楼层 来自: 中国北京
将避震装车,到此2/3的工作基本完成了。
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老烟斗 元老 Fans 发消息
发表于 13-5-13 10:06:20 |显示全部楼层 来自: 中国北京
本帖最后由 老烟斗 于 13-5-13 11:39 编辑

将动力装上,电机齿与中差大齿间不要再加润滑油了,这部份为非封闭设计,加润滑油后会沾灰,若遇到小沙粒就更加的麻烦。这两齿之间能夹入4张A4纸的厚度为佳。
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老烟斗 元老 Fans 发消息
发表于 13-5-13 10:10:09 |显示全部楼层 来自: 中国北京
装好电机后,发现电机轴与电池的距离很近,虽说并未完全解除到,但还是担心在震动中磨到,所以真正准备找个电机垫片,不过马达藏空间确实很有限,后面快顶到有感插头了。
老烟斗 元老 Fans 发消息
发表于 13-5-13 10:14:11 |显示全部楼层 来自: 中国北京
至此,装车工作基本完成,因为轮胎不是标配,所以疏忽了,订购的轮胎在途中呢。后续的工作就是微调前后传动角度了。装车一共用了4个晚上,前面3个都是没晚1个半小时左右,第4个晚上一直装到凌晨2点。
老烟斗 元老 Fans 发消息
发表于 13-5-13 16:23:04 |显示全部楼层 来自: 中国北京
接下来要进入车体性能调优。主要包括束角、上开倾角、后倾角。
老烟斗 元老 Fans 发消息
发表于 13-5-15 13:46:37 |显示全部楼层 来自: 中国北京
动力遇到了问题。当前的动力是RX8+T8。上车中立后,倒车比前进的速度快,电调上设定了反向,但反向后设定后,强制带倒车延时,翻阅资料至今无果,找有设定卡的朋友试试有是否可反向后将倒车延时的功能去掉。
a2245541 金牌 Fans 发消息
发表于 13-5-16 00:25:16 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
老烟斗 发表于 13-5-13 10:00
气泡消失后,盖上避震帽,在拧的过程中呈45°角,避震帽的出气孔朝上,在拧紧的过程中可把多余的避震油及气 ...

请问调置避震芯回弹一半这样是做法有什么好处呢?全部回弹是否错误?
老烟斗 元老 Fans 发消息
发表于 13-5-16 06:56:24 |显示全部楼层 来自: 中国北京
a2245541 发表于 13-5-16 00:25
请问调置避震芯回弹一半这样是做法有什么好处呢?全部回弹是否错误?

其实避震有弹簧,避震油起到阻尼作用,也就是车在压下弹起时不会来回上下弹动。若全部回弹,避震就会变得非常的硬,基本失去了避震的效果。一家之言,仅供参考。
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