不知道该怎样表达。。。拉力！

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帅！国外就是牛！最主要是气氛好。

这才叫RC的拉力赛啊，不是加高地盘换套胎换个国产PVC壳就是拉力。无可厚非国内RC拉力发展才没多久，车型也不多，人家光看车壳都 看到晕了。我们应该向这个方向走。个人，车队的赛事，道具，技术等等，加油啊，中国拉力！

总觉得少点什么~扬起的尘土不够大，哈哈

这大多都是什么车型啊？
如果是国内的话，那基本都是94123了

国内拉力车形还是太少了

lh04147261452 发表于 13-5-10 14:57
这大多都是什么车型啊？
如果是国内的话，那基本都是94123了

不管底盘是什么，车壳真是太多了
而且当红的DS3 Fiesta PoloR，真是让人口水

其实 田宫以前有很多不错的拉力版本的车。 最早的TA01 TA02 然后是 TL01  TB01  TT01.TB02的拉力版就和平跑没区别了。还有前驱的 FF01  FF02 FF03  到后来的 DF03   XV01.其中 TA01 TA02  DF03 应该是比较适合凹凸路面的，这3款都有越野版，地盘波箱一样  就摇臂和悬挂支架和悬挂不一样。TB01 还有专用防尘罩 和小人装饰，TL01 XV01 这2车基本已经是全车封闭了，还有拉力版本 传动部分和平跑版本不一样，至少我在TA01 和 TB01 上发现有区别。拉力版本都是用金属或者高强度尼龙。 还有就是非常漂亮的仿真拉力车壳了，特别喜欢 80 90年代的拉力车。现在能买到的估计不多了，只有新出的或者是 TT01了。以前经典的那几辆 已经快绝版了。通过性最好的就 TA01 02，接下来就是TB01 df03，XV01，最结实的 就那 TB01了，真TM 结实。但精度一般比TT01好那么一点点，原装进度最高就那 TB02 和 TA01 02.但 TB02实在是不耐操。连传动杯也是塑料这点很坑爹。TA01就厚道的多，强度虽然在TB01 之下但绝对比 TT01 TL01 XV01 强。 到时候我列一下田宫拉力版本的编号。

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