三体大会赛事评述

原帖由 疯狂活塞 于 2006-5-30 08:34 PM 发表
请教下 KYOSHO亨 ，你的CAMBRE左右设置不同，是为了对应赛道不同左右弯的数量来设定？  还是对左右弯道的过弯速度需求不同而设定的呢？  

应该根据弯道的什么情况来选择不同CAMBER的角度呢？

sorry,我填錯了camber左右的設定,車头camber應該是左邊2度,右邊2.5度,而車尾camber是左邊3度,右邊3.5度才對,而我对左右camber角度的設定,通常會因應是逆走還是順走來決定左右camber角的大小,就像這次是賽道是逆走的,所以我將右邊的camber角調大半度,若賽道是順走的則相反

原帖由 Allan0628 于 2006-5-31 12:25 AM 发表


我的分析：Camber Link的长度不一样，你的尾Rolling Certer应该比他的高一点点，尾部可能不及他的转的快。

同意,但這情況只出現在海綿呔,若是用膠呔則相反

PS:這純碎本是人測試出來的結果,這反應並不一定每個車手都一樣,因為每個車手的駕駛風格都不同

原帖由 KYOSHO亨 于 2006-5-31 10:43 AM 发表


sorry,我填錯了camber左右的設定,車头camber應該是左邊2度,右邊2.5度,而車尾camber是左邊3度,右邊3.5度才對,而我对左右camber角度的設定,通常會因應是逆走還是順走來決定左右camber角的大小,就像這次是賽道是 ...

THANK YOU！  

这样设定的理由是什么呢？  是不是轮胎损耗的缘故？ 还是其他的原因？  

因为我以前一直都是用左右相同的CAMBER角度，一轮比赛跑下来都是左右大小不一致，有时候会有胎的外缘直径磨到小于内缘直径的情况。 所以我后来一直采用类似美国印第车赛跑环状跑道的方法，两边胎不同的直径，逆时针就右边大1MM，用下来效果还不错，这种方法在你看来是否可行？

[ 本帖最后由 疯狂活塞 于 2006-5-31 11:25 AM 编辑 ]

原帖由 SPEED 于 2006-5-30 04:04 PM 发表


你谦虚啦，在场看过你跑车的人，没有一个人不在心里说你是“疯子”！哈哈
你的车走势太快了，正常人是无法开到这种程度的！

PS：多谢AL决赛前提醒我更换悬挂弹簧，决赛的时候车子非常好跑，引擎的表现就更 ...

江sir:你比面啫,如果你不是連續"掃牙"兩次,我都贏唔到你啦!!!

原帖由 疯狂活塞 于 2006-5-31 11:22 AM 发表



THANK YOU！  

这样设定的理由是什么呢？  是不是轮胎损耗的缘故？ 还是其他的原因？  

因为我以前一直都是用左右相同的CAMBER角度，一轮比赛跑下来都是左右大小不一致，有时候会有胎的外 ...

絕對同意,我一般來說也跟你一樣,左右輪呔的直徑不一樣

原帖由 KYOSHO亨 于 2006-6-1 06:25 PM 发表



江sir:你比面啫,如果你不是連續"掃牙"兩次,我都贏唔到你啦!!!

哇，你好假啊！！我同你都不在一个级数上！