本帖最后由 小小胖墩娃 于 13-5-19 22:49 编辑 距离ZEON买到已经N久了,实在没时间装。正巧周末培训,还可以抽身闪了出来装车,带上车、工作,去培训了(尼玛介还是培训吗?) 说实话第一次装轴车,不敢轻意下手,话说,无豆腐不ZEON嘛,正好他在家,走。装车去。 楼下吃过“招牌货冒菜”后,直接开工! 先来一张工作台(工具真TMD的多,要啥有啥的,还怕装不好,哈哈哈) 接下来看到一堆金属件,那叫一个心情啊。(试问那谁敢不敢在出厂时带这么多金属件?) 豆腐全程指导避震安装方法,才发现自己以前装有些地方都是不正确的。 1、清洁:用棉签将避震器的几个金属件全都先擦试一遍,吹干净残余金属屑(整齐摆出来,心情啊) 2、绿油:以前以为绿油是直接涂在O圈上的,结果今天看了豆腐的做法,才知道原来如此。先将O圈放到小袋里,然后把绿油挤进去,用手指轻揉塑料袋里的O圈,使O圈上的绿油涂抹均匀 3、避震芯:不得不说ZEON的原厂避震芯做功的确细致很多,没有划痕,避震芯是有镀层的,而且最基础的那U型卡也是双面打磨过的,完全没有劣制卡子的单面冲压痕迹,相当心情啊,而且还多送了几个备用,贴心。(试问那谁敢不敢在出厂时做这么精细,敢不敢出厂的时候也镀个层,别多两个就20、40的?) 一个小片片就可以起到快上慢下的作用,不用再买了,而且调整空间很大,看来SJ的确是业界良心啊,还多送了几个备用,啥都为用户考虑到,心情啊(试问那谁敢出厂也带这样设定吗?多送,你梦吧,20算收得便宜的了) 避震芯装完后,在丝口处均匀涂上少许绿油,然后装进避震筒 拉一下避震,密封性很好的 4、调避震长度,装好避震球头帽,开始我以为就这样就OK了,实际不是这样的,需要量一下每个避震的长度至少保证前后两两是一样长的。 5、排气。现在才是装避震油的时候,每只避震筒先装满油,轻轻拉几下,放到吸奶器里。然后抽气,抽完后看到冒了气泡,这时不用等气泡自己暴(如果不施加外压等它自己暴,估计……),放进空气后,气泡自然就暴掉了,再出取来补一点避震油即可(油面稍高出避震筒一点点就OK)。 6、避震总装。这个都简单了,合体就完事,只是提示下皮腕要从侧面滑进去,而不要直接从上面按下去,另外根据车辆设定的需要,把避震可设定全回弹和半回弹,我现在设定就是前全,后半。 下面的东西就简单写了,明天还要继续培训 7、波箱,金属的,做功还是没话说,放进轴承后,完美结合。另外装大齿的时侯需要注意的是螺丝的大小,不是一样的哦,拧坏了就买新的吧。波箱组装的时候要尽量放到一个水平的面上再装,这样尺可能让波箱装正,如果装歪了就有可能磨坏,这个可是没有卖的,找豆腐画图订帮吧,还有一点提示,我买的原厂1.45反胎齿,那个钢制的卡子相当紧,装的时候小心,不要伤到手了。清理细微的小毛边,装接杯都是容易事情,看着说明书完成即可。(拧的时候带着点劲就行,不要使劲去拧) 目前装车进度就在这里,后面装完后继续补充。 |
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