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minaco 终极 Fans 发消息
发表于 06-6-9 00:33:51 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
以现在自己的技术水平,认为能够帮助大家直接提高车的速度与稳定的方法
单选投票, 共有 24 人参与投票
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海的味道 元老 Fans 发消息
发表于 06-6-9 00:37:25 |显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
不是那么简单的,需要协调配合的~每一项都很重要的~
minaco 终极 Fans 发消息
发表于 06-6-9 00:38:19 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
对我知道要配合的,我说的是最直接的
烟雨情蒙 长老 Fans 发消息
发表于 06-6-9 06:54:11 |显示全部楼层 来自: 中国上海
其实应该选择自己能力范围内的引擎,就会有不错的速度...
轮胎当然是相当重要的,一定要好的
qinning 论坛元老 发消息
发表于 06-6-9 09:25:08 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
以上每项都是
疯狂活塞 超级元老 发消息
发表于 06-6-9 10:32:54 |显示全部楼层 来自: 中国上海
就单纯跑直线,影响最终速度的因素主要就是引擎、进排气系统和车壳的影响力了,当然还有传动系统的传动比,车架设定和轮胎影响相对不那么重要,就算是没有避震器的悬挂系统和抓地力比较弱的轮胎,只要有足够的距离来加速,一样可以有非常惊人的最终速度

如果是赛道的话,速度就是单圈最短用时了,考虑的重点首先就是轮胎的因素,其次是悬挂的调教,然后是车壳,最后才是发动机和排气系统的,当然有个称手的遥控器和高速舵机也是必须的。这些只是客观因素,其实人的因素才是最重要的。
minaco 终极 Fans 发消息
发表于 06-6-9 11:45:54 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我也知道上面所说的总体的调整才能让车的性能最佳,只是想看看现在大家最注重的是哪方,自己与他们相比还有什么欠缺,嘿嘿~~~
疯狂活塞 超级元老 发消息
发表于 06-6-9 12:04:38 |显示全部楼层 来自: 中国上海
不要怪我说话不好听,就像你说的,大多数人都是业余的和“初哥”,而真正对车架调教已经有比较透彻理解的人毕竟是少数(我不算在内),多数对少数,如果碰到些喜欢灌水的朋友给你开个玩笑,你说你这样大范围总结出来的信息有参考价值么?  至少也要打个对折吧

建议你还是直接发贴问各个区的斑竹们比较好,毕竟这些斑竹都是国内的顶尖高手,这点也是RCFANS网站比较自豪的地方!!

[ 本帖最后由 疯狂活塞 于 2006-6-9 12:05 PM 编辑 ]
minaco 终极 Fans 发消息
发表于 06-6-9 12:16:31 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
说的很有道理哦~~~~~我也想过问斑竹的,可斑竹都哦是顶及人物,你也说到高手,那我的目的也就没有了,其实大家的水平还在提高的阶段,看写大众话的比较适合他们,而顶及选手追求的和业余的追求的又不一样,我也考虑了罐水.....................可.................比较难办挖~~~
azure 论坛元老 发消息
发表于 06-6-9 14:14:34 |显示全部楼层 来自: 中国上海
我倒觉得低手应该问中手,中手应该问高手。。不然可能差距太大。
还有对大众来说提高车的速度与稳定的方法应该是--技术
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