自配油问题～～高手进来指点！！

原帖由 极限 于 2006-6-17 05:30 PM 发表
大家认为国产油和进口油用起来区别大么？
国产油中  极限和巅峰  那个好用？

国产油和进口油差别很大！我就是因为用了别的吐纳多，现在上瘾了，不再用素油了。性能提升很明显，而且在夏天的时候进口油（图南多25%）散热很好的。

很多国产油是在飞机油的基础上改进的，用了之后特别热，有时候觉得比我自己配的素油还要热！不知道为什么。

　　我用自己配兑的油比例是这样的，分析纯甲醇７0％　　蓖麻油１0％　　　硝基甲烷2０％

甲醇60   蓖麻油20　硝基甲烷2０％  这样好用些。

谁说进口发动机不能用素油呀，早先在航模队里那有现在这么好呀，都是用自配油，用自配油就是比较脏，每次用玩要清理，素油是不伤发动机的，用素油发动机可以用好久，用现在的成品油就是干净，成品油追求的是爆发力和稳定性，用的是合成润滑油，相对来说是比较伤发动机的，有弊就有利，个有好的地方，蓖麻油是最好的润滑油，现在钱多的人比较多所以很少用素油了，麻烦

原帖由 lmchun 于 2006-6-18 09:50 AM 发表
甲醇60   蓖麻油20　硝基甲烷2０％  这样好用些。

润滑油太太太多了．本来就粘度高．
还有楼上是潜水狂人哦！！２００４年注册只发了６贴．．．．

原帖由 中国人 于 2006-6-18 09:54 AM 发表
谁说进口发动机不能用素油呀，早先在航模队里那有现在这么好呀，都是用自配油，用自配油就是比较脏，每次用玩要清理，素油是不伤发动机的，用素油发动机可以用好久，用现在的成品油就是干净，成品油追求的是爆发力 ...

老兄，我们说的是车用的发动机，不是航模用的

航模我们都知道用自制燃料是没有问题的，因为航模发动机的工作压力没那么大，航模发动机转速不高，就拿OS25级的发动机来说，转速还不到20000转/分，而OS21级车用的呢？都在40000转/分，加上散热条件比车用发动机好了不知道多少，所以对燃料的要求也就没那么高了，成品油的润滑剂其主要成分也还是蓖麻油，只是天然油脂总是有自己的极限的，所以为了应对高负荷的要求，成品燃料里添加了合成润滑剂，让高负荷的时候有更好的润滑条件

原帖由 疯狂活塞 于 2006-6-18 03:49 PM 发表


老兄，我们说的是车用的发动机，不是航模用的

航模我们都知道用自制燃料是没有问题的，因为航模发动机的工作压力没那么大，航模发动机转速不高，就拿OS25级的发动机来说，转速还不到20000转/分 ...

这你就不懂了吧，要说什么发动机转速高，那还是说空模用的发东机，我不知道你见没见过小组圆周竞速的发动机呀，还有F2D用的发动机那个不比你那个21的转速高呀它们的级别才12级，在这些项目中是限制使用硝基甲烷的，一般才5%，要是像你说的用个20%含量的甲烷，估计那速度是很难用语言来说的，不要说什么OS什么的，那算什么东西呀

原帖由 中国人 于 2006-6-19 01:52 PM 发表



这你就不懂了吧，要说什么发动机转速高，那还是说空模用的发东机，我不知道你见没见过小组圆周竞速的发动机呀，还有F2D用的发动机那个不比你那个21的转速高呀它们的级别才12级，在这些项目中是限制使用硝基 ...

我看不懂的人是你吧，你当就飞机有圆周竞速赛啊！？   车模和船模也都有的，而且你好像还不清楚，发动机是越小，转速越高这个道理

还有，拿这种短命型发动机来和跑场地图形的发动机比有意义么？  就好像美国的直线加速赛车发动机和F1发动机比，根本没有可比性，因为两者侧重不同，一个是只要在1分钟内取得最好成绩就可以了，这个发动机就可以报废了，就像天上的流星，只要能在结束前发出最耀眼的光华，死就死啦！！   而我们一般说的都是可以重复多次参赛的发动机，顶多20－30分钟的比赛结束后换根连杆而已。

原帖由 中国人 于 2006-6-19 01:52 PM 发表



这你就不懂了吧，要说什么发动机转速高，那还是说空模用的发东机，我不知道你见没见过小组圆周竞速的发动机呀，还有F2D用的发动机那个不比你那个21的转速高呀它们的级别才12级，在这些项目中是限制使用硝基 ...

看看人家等级，终极FANS哦．

自配油硝基就不够（如果够的话价格比大多数成品油贵）．而用素油温度高．这也是为什么空模可以用素油