電子變速是否要調至最大

电子变速是否要调至最大

电子变速发展到目前阶段 , 要求电流的限量供应大是非常普遍的 , 而且是高档电子变速的主要功能之一 , 但是你知道如何使用电流限制功能吗 ? 什么情况下才需要使用电流限制功能呢？
电子变速的工作过程 , 是按照发射操纵杆的控制量大小 , 给摩打输送电流的 , 操纵杆推的越高 , 输送的电流就越大 , 摩打的转速就越高 , 模型车的速度就越快
反之操纵杆推的越小 , 输送的电流就越小 , 摩打的转速就越慢 , 车速也就越慢 , 因此限制电子变速器的电流输出就应该根据不同情况来调试设定

所谓的电流限制 , 实际上就是可以设定限制输出电流上限的功能 , 这种限制设定可以是自由设定的 , 也可以是定量限制的

例如我们把电流上限设定在25安培 , 这时即使你把前进操纵杆推到最高位置 , 电子变速器也只能为摩打输出25安培的电流 , 而不会更高 , 每一个比赛场地的路面状况都是不同的  , 即使是同一个场地 , 在不同的弯道 , 不同的直线段 , 路面状况也是不同的 , 加之同一种轮胎不可能适应所有的路面状况 , 所以在比赛时调整电流限度是很重要的 , 如果你的车呔抓地力不好 , 也就是说车辆不能很好的贴紧地面 , 这时就不能把电流限定太高

因为这时如果车速太快 , 车辆就会出现打滑的现象 , 使车变得很难控制 , 在路况不好的情况下也应如此 , 反之在车况和路况很好的时候 , 便可以把电流设定高一些 , 让车跑的更快 , 但电流不能设定太高 , 应以摩打负荷能力和电池的使用时间为标准

所以在调整车时 , 不能认为有多大的输出能力就用多大的电流 , 要根据比赛场地的路面情况 , 时间要求 , 以及使用的电池等各种因素统一考虑


希望能给大家一点帮助~~





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学习

我想问一下。
如果电调给电机电流过大，会不会对电机有什么伤害。
还有怎么知道电调给出的电流有多大？