LSD估计后续很多人会使用的新武器。---一些细节图片补充ING

补充一些细节图片

还是看不懂结构，离合器是和哪里离又和哪里合？靠离心力甩开离合器？如果是慢速是否相当于直轴？还是反过来，慢速是差速，快速转起来后就是直轴？请指教!

这片离合神马材质？作用应该是高速时变成直轴，在内侧轮离地空转的情况下，外侧轮依然保持动力。高手见笑，还是坐等科普技术文。

看了下说明书， 离合片有2片零件加o环固定，高速时膨胀与齿差盖接触，使轮毂与齿差同步，成为直轴。望高手指导

同望高手指导，一头雾水阿

wyvernxt 发表于 13-6-18 20:28
看了下说明书，离合片有2片零件加o环固定，高速时膨胀与齿差盖接触，使轮毂与齿差同步，成为直轴。望高手指 ...

解說正確,yes!{:soso_e100:}

14楼的图很清晰了，两个4#的零件用16#的O圈固定就是离合器了。离心作用下会和齿轮差速摩擦从而失去差速效果。LSD的作用可以百度查下就知道了

高速直轴状态下失去差速作用，车将会更稳定，速度降下来差速作用发挥入湾又开始灵活！可以说是后驱神器！强大的设计！

这样看来lsd在高速状态下不会损失动力，03就需要非常高抓地的后胎来配合输出来达到最大提速效果？

看图里面有齿差的齿轮，so在低速时候又是个非常顺的齿差？

如果是这样的话lsd用在03上会是神器了！

几个问题：

lsd产生效果的这个界限能不能调整？

差速效果下的松紧能不能调整？

齿差寿命情况？会不会有金属件补强？

全动力的高速弯是个什么情况？lsd起效果的话会不会入弯就甩？

有没有玩过的高手能说明下？

齿轮差速主要还是靠差速油来调节阻尼。
虽然齿轮都不是金属的，但都是比较大的齿轮了，在蚊车的动力下（就算是无刷），齿轮间隙调整得当的话还是比较耐用的，当然自然磨损是必然存在的，适时更换齿轮也是必须的吧。
离合的开闭调节估计是可以灵活运用那几个对称的小孔，增加质量应该会加强离心作用的效果。
齿轮差速真的可以调到很顺，关键还是合理的打磨和合适的垫片

（PS:我现在还差一种型号的垫片，还不能调到最极致）。