避震的问题.......

原帖由 AI 于 2006-6-24 13:19 发表

唐唐 为什么越野避震要缩回去呢

是因为在车子landing的时候会有反弹,在反弹的一瞬间,这个反向阻尼就可以起到稳定车子,拉低车高的作用.
在跑颠簸路面的时候也是.目的就是为了让4个轮子有更多和地面的接触时间.

原帖由 唐乾钧 于 2006-6-25 02:14 AM 发表

会缩回去是正常的.这是灌减震时油量控制的一个环节.
toto你出现这个问题的原因应该是油量过少造成的.
先问下你灌减震的时候将轴心顶回去多少再封口?
如果你顶回去太多的话就会有这个问题.
还有就是你收回去 ...

还有就是...我灌好油等差不多1小时气泡排完后..再把轴心推上2/5左右...然后再静置10分钟，才拧盖.....总之我无论如何灌都是这样！哎....不管他了！:em36::em36:

許多高手都是這樣灌的呢，故意讓避震處於油量不足的狀態（真空），可以防止回彈過于太快...比較適合越野車哦！！:em40::em40::em40:

估计是里面有气泡，不然你倒过来吊应该还是能够吸上去的．（在里面完全没有气体的情况下，只要有一点空隙，压强都是＝大气压）
这１ｍｍ的气体估计是溶解在避震油里面的，你把避震拉开里面体积变大，气体溶解度减少导致气体稀出．
说不定装的时候加热避震油让里面气体稀出点在灌会好点（乱想的）

原帖由 azure 于 2006-6-25 09:44 AM 发表
估计是里面有气泡，不然你倒过来吊应该还是能够吸上去的．（在里面完全没有气体的情况下，只要有一点空隙，压强都是＝大气压）
这１ｍｍ的气体估计是溶解在避震油里面的，你把避震拉开里面体积变大，气体溶解度减 ...

  我试过加油后静置一晚上.....和静置10分钟再拧盖子的效果是一样的！而且30号的避震油里面的气泡很快就会消失！也不用等太久的！
  对啊！我倒吊在拉轴心完全可以缩进去同样的深度！

我不是说气泡．我是说溶解的气体．
就像很多气体可以溶解在水里一样（不然鱼没有氧气都死了）．但是气体的溶解度会随压强减少或者气温增高减小．导致提起稀出．
　举个例子：潜水员快速上升，体内压强减小．会导致血液中的氮气稀出（不是沸腾）然后就挂了．所以要＼还有可乐里面的CO2．为了增加溶解度高压压进去，一打开盖子压力减小气都跑出来了．
还有灌减震的时候将轴心顶回去之后不用等很长时间，大气压会把上面的油压到下面去．你很快的向上推连杆活塞上面的有也不会高出来很多就是这个道理

原帖由 azure 于 2006-6-25 02:44 PM 发表
我不是说气泡．我是说溶解的气体．
就像很多气体可以溶解在水里一样（不然鱼没有氧气都死了）．但是气体的溶解度会随压强减少或者气温增高减小．导致提起稀出．
　举个例子：潜水员快速上升，体内压强减小．会导 ...

:em11::em11::em11:

真深奧.........

我現在灌好避震油.都不會用卡尺量了..都是看大概就好了...

原帖由 羅紹岐 于 2006-6-25 10:26 PM 发表
真深奧.........

我現在灌好避震油.都不會用卡尺量了..都是看大概就好了...

;P;P;P;P

原帖由 唐乾钧 于 2006-6-25 02:49 AM 发表

是因为在车子landing的时候会有反弹,在反弹的一瞬间,这个反向阻尼就可以起到稳定车子,拉低车高的作用.
在跑颠簸路面的时候也是.目的就是为了让4个轮子有更多和地面的接触时间.

好象满有趣的样子  下次有机会试一下