随车吊电子控制装置之控制内容及控制电路图

一. 随车吊控制内容的换档控制
     S1与S2组合起来控制三个换档阀。换档图：表示换档时刻汽车速度与发动机节气门开度之间关系的曲线，它是反映汽车换档规律的曲线图，一个换档规律，对应一个换档图。
二.随车吊控制内容的油压控制
     节气门油压控制电磁阀（PWM式）产生节气门油压，再通过主调阀，调节主油压。畜压器背压控制电磁阀（PWM式）调节各工况下的油压值（静态油压与开度有关，动态油压在换档时变化）。
三.随车吊控制内容的锁止离合器控制      
（一）闭锁控制
    锁止离合器控制电磁阀（TCC阀）产生锁止信号油压。（有开关型和PWM型两种）
锁止条件：1、单参数控制：涡轮转速、车速、档位。2、双参数控制：速比、涡轮转速与节气门开度、车速与节气门开度。
（二）滑差控制
通过锁止离合器控制电磁阀实现离合器的完全分离、部分滑差、一半闭锁、完全闭锁和周期闭锁等各种闭锁程度的控制。绝大多数工况均为滑差，闭锁仅在 60km/h 以上车速才可产生。滑差使燃油经济性提高5% ，减少了振动与噪声。
四.随车吊控制内容的模式控制
    1.模式开关选择换档模式（换档规律）。
    2.自动选择换档规律（根据TPS变化率与P/N位置）。
五.随车吊控制内容的发动机控制
通过推迟点火与减少喷油量来减小换档冲击。
六.随车吊控制内容的自诊断
利用自带的监控程序检查传感器信号与控制信号，如发现故障后以代码的形式贮存起来，同时点亮故障指示灯，采用一定的方法可以将故障信息读取出来。

路过顶下                     

说好的图呢                    

lee321 发表于 13-8-2 19:40
说好的图呢

图被系统独吞了！~~

真车上的吧，参考意义不大