iw04s

iw 看来江郎才尽啊

玩具。。。鉴定完毕。！

玩具了。。。。。。。。。。。。。。。。

我已经给你们孙总提过很多建议了,搞小越野大脚的,平跑已经不用改了,就这样改成下面换电池,等于没进步.
不要一味只看到少年宫的比赛,外面还有更大的市场等着你们

sogood 发表于 13-8-24 16:03
我已经给你们孙总提过很多建议了,搞小越野大脚的,平跑已经不用改了,就这样改成下面换电池,等于没进步.
不要 ...

精辟，很中肯的评论{:soso_e179:} ，MINI-Z很难追赶日本仔。更想见到IW的MINI BUGGY！更有另一番作为~

如果纯粹以车架的"设计＂来说，和Kyosho AWD用后转向杯的结构来比的话，排除精度，材料，电子设备的因素；我觉得这个设计也有一些優点。
1.AWD是4枚AAA电池放在側面，其中2枚更是侧面的较高位置上，每一枚最少12克，而IW04S是全部电池在底，而20克左右的马达应该会放在中间的较高位置上。IW04S在＂理论上"重心分怖和左右平衡不会比AWD差，当然，其他方面例如车架扭动性及行走性能就要有实物测试才知道了。
2.Mini-Z F1不也是在底部换电池吗？这设计肯定比Kyosho AWD方便多了，AWD要拆壳，拆电池扣，还要拿小棍把电池推出来，多麻烦。不要把優点说成缺点，像玩具又怎样？这小东西本身就是一个高级玩具。
3.这车如果要拿去跑正规的竞速比赛，想进A组，我看暂时就不用考虑了；但是拿来玩一玩，给小孩搞一搞，也是个不错的選擇；不一定要用竞赛进A组的角度去看每个模型玩具。

由於最近讨论区上利益关系的帖子比较火，我有必要声明一下，厂家完全没给我一分钱或一点好处，如果最后成品出来，口碑和性价比都不错，我会买一台玩玩，支持一下国产牌子，也想diy改改，看看这车能做到什么效果，就算最后比AWD慢也不重要，享受呢个过程就好了。

一点意义都没有，貌似降低了级别，降到xmods的档次了。多看看AWD的前后悬挂系统怎么做的。希望有可调节的反胎的东西出来。

多生产些车壳，轮毂。角度车胎。升级件等

如果非要设计电池这款，干脆改成电池仓，可以放置整块锂电进去。设备都改成独立设备。这样只出售车架就可以了，无需整套，有设备的玩家可以用自己的设备，销量估计会更大