第六届京商世界杯之行照片

我们中国队及中国香港队一行14人6/29从香港出发，搭乘荷兰皇家航空公司（KLM）班机前往巴黎。
经过约12小时的飞行到达阿姆斯特丹并转机前往巴黎。

6/29出发KLM

荷兰机场里的酒吧也充满了昔日“海上强国”的气息。

荷兰酒吧

大家经过长途飞行，又累又饿，我们的领队KENNY招待大家，补充体力。

领队KENNY点饮料

欧洲的物价果然高，吃的东西更是贵，如果换算成人民币，那吃起来还真有点心疼。

价目表

佛山的帅哥阿波和老法师阿霍组合是中国最强的S组搭档，谁能料到他们之后创造了本次比赛最为强劲的爬升晋级。

中国S组A队的两位猛将

又经过1个小时的飞行，抵达戴高乐机场，不愧为是世界著名的混乱机场。以前只听说塌过一次，这次又听说这个机场是全世界行李丢失率最高的机场之一。来到行李提取厅，却没有任何航班信息指示，大量的旅客在几个传输带之间来回奔波寻找。最后，AL的行李还是丢了一个，后来另行抵达的上海飞轮车队小车手JJ也遗失一个行李包。

走出法国机场

法国公路上骑摩托车的人蛮多的，大都是这种跑车型的。

随处可见的大排量摩托车

29号当地时间晚上10点左右，我们终于抵达了驻地，IBIS HOTEL，一家连锁的旅店。房间很小，设施也比较简单。不过周围空气清新，环境干净整洁。

抵达住地IBIS HOTEL

房内唯一令人满意的就数这张工作台了，可以比较轻松地进行车辆维护工作。

小小的房间，还好有个比较宽敞的工作台

第二天一大早，我们乘赛会安排的大巴来到了这个堪称世界一流的美丽的赛车场。小车手JJ非常高兴地留影。

最小的车手JJ兴奋地来到了车场大门口

[ 本帖最后由 爱小车 于 2006-7-6 02:20 PM 编辑 ]

在多点吧！

赛道概貌

走进大门，有一堵漂亮的欢迎墙，很多国旗，让人感觉很棒

与五星红旗合照

这个赛道有很长的直道，高速的弯道以及较多的回头弯，并且地势有高低起伏，非常具有挑战性，很多弯道既要敢于切内线，又要避免蹭到草地，所以要求艺高人胆大啊。用头直轴在这里具有非常明显的优势。

非常漂亮的赛道，干净又抓地，直道约有80米长

赛道以外部分是短草地，一旦蹭到或进入，后果很严重

非常宽敞的遥控台，根本不会人挤人，左右两侧楼梯单向上下，井井有条

简洁实用的路尖铺设，蹭到也不用担心变飞机

宽敞的电脑计时屋

[ 本帖最后由 爱小车 于 2006-7-6 02:51 PM 编辑 ]

“赛道以外部分是短草地，一旦蹭到或进入，后果很严重”

总好过咱们那堵坚硬夺目的黄色水泥墙吧，这道“叹息之墙”已经吞吃了不计其数的A臂、转向杯和狗骨了。。。。。。。。

[ 本帖最后由 疯狂活塞 于 2006-7-6 03:32 PM 编辑 ]

没了？？？
实在很吸引人。
可怜咱艺不高，胆不大，
口袋倒很宽敞，空空也

比赛

香港A队的FW05战车，取得了季军。

谋杀了大量“记忆体”的车壳，中国A队的手绘版“中国龙”车壳

R组的赛车在出了S弯之后马上就可以打开双速进入80米的直线，在这里超车爽到极点但也很危险刺激。

R组决赛起步前，阿亨独挑9个欧洲对手

TQ意大利快车，真的很快

R组追逐战，中间偏右的就是阿亨的战车

S组的比赛日本A队夺得TQ，新加坡队第二，香港A队第三，相互之间的差距非常小。在比赛前半段，日本A队和香港A队都有过领先，竞争非常激烈，最关键的就是稳定性，因为任何一个碰撞或者滑出赛道都会严重影响排名情况。
香港A队一度有非常大的机会夺得冠军，但是不幸的是在后半程的一次意外中赛车滑出了赛道，结果一个轮胎可能因为被卡住后导致螺母飞脱，结果轮子掉下，不得已换上备车，结果白白损失两圈时间，最后奋力追赶终于重新杀回第三的位置。而头位的日本A队，明显存在两位车手的实力不均，一号车手非常快，但后上的二号车手却多次发生意外，结果不仅丢了第一的位置，连前三都没保住。最后冠军被来自德国的两个年轻车手获得，亚军被瑞士队获得。从S组的比赛看，稳定压倒一切。比赛非常紧张，排位的变化令所有人都屏住了呼吸。

S组决赛起步，香港A队排第三顺位，日本女车手那队排第五

起步瞬间

S组争夺非常激烈，因为车速基本相同，观赏性很强

比赛中排位从头到尾一直在变化，令人紧张

[ 本帖最后由 爱小车 于 2006-7-6 04:32 PM 编辑 ]

好！继续．．．发多点照片，期待中

谢谢小车的精彩照片
PS：看价格，已经比UK便宜了，呵呵。房间很像偶以前UK上学的宿舍。