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为电钻冷磨伸冤。。。。。。。。

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疯狂活塞

超级元老发消息

发表于 06-7-7 20:55:58 |显示全部楼层来自：中国上海

发动机工作的时候是有较高温度的，所以磨合也要在接近这个工作温度的温度下磨合，这样才能最大限度保证发动机在工作状态下的高气密性。发动机常温冷态时的气密性和工作温度下的气密性是不一样的，但我们最需要的却是工作温度下的气密性，所以用冷磨合的方法不是很可取。

当然，如果你能将发动机维持在80度左右，再通上燃料，打开火头孔来用手电钻来磨合，我个人感觉效果会不错。

[ 本帖最后由疯狂活塞于 2006-7-7 09:01 PM 编辑 ]

wetmonkey

论坛元老发消息

发表于 06-7-7 22:54:37 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

小弟这两天磨机正好验正了活塞兄提到的电吹风加热法，昨天我的机器已经磨了500毫升油，今天继续磨机，一开始发动机冷的时候启动台还是转不过去，我就用电吹风吹了大概5分钟，再放到启动台上，一下子就带动了，我感觉这个方法还是很有必要的。而且在磨了2升油以后发动机还是很紧的。

ROVERED

超级元老发消息

发表于 06-7-8 13:12:12 |显示全部楼层来自：中国福建厦门

以后在外场磨机
只好带个热水壶
先烫一壶再磨

遥控大猫

超级元老发消息

发表于 06-7-8 13:50:34 |显示全部楼层来自：中国北京

用serpent磨车台啦~

天魔拽拽

初级 Fans 发消息

发表于 06-7-8 15:09:15 |显示全部楼层来自：中国云南昆明

用电钻磨太没有意义了没有温度没有负荷磨了还不如不磨个人认为磨车要在真实的环境中进行要有一定的温度和负荷到目前为止模型引擎的加工精度都非常高。不用那么大非周折的去搞它我在用的一台房车引擎从装好就开高速，到现在24L油了屁事没有

龙少

超级元老发消息

发表于 06-7-8 16:12:53 |显示全部楼层来自：中国四川资阳

你强....

原帖由 天魔拽拽 于 2006-7-8 03:09 PM 发表
用电钻磨太没有意义了没有温度没有负荷磨了还不如不磨个人认为磨车要在真实的环境中进行要有一定的温度和负荷到目前为止模型引擎的加工精度都非常高。不用那么大非周折的去搞它我在用的一台 ...

引擎装好就开高速..............

:L

pc-cat

论坛元老发消息

发表于 06-7-8 16:46:17 |显示全部楼层来自：中国黑龙江哈尔滨

原帖由 天魔拽拽 于 2006-7-8 15:09 发表
用电钻磨太没有意义了没有温度没有负荷磨了还不如不磨个人认为磨车要在真实的环境中进行要有一定的温度和负荷到目前为止模型引擎的加工精度都非常高。不用那么大非周折的去搞它我在用的一台 ...

汗一个

ak47000

论坛元老发消息

发表于 06-7-8 20:58:59 |显示全部楼层来自：中国上海

原帖由 天魔拽拽 于 2006-7-8 03:09 PM 发表
用电钻磨太没有意义了没有温度没有负荷磨了还不如不磨个人认为磨车要在真实的环境中进行要有一定的温度和负荷到目前为止模型引擎的加工精度都非常高。不用那么大非周折的去搞它我在用的一台 ...

厉害

ak47000

论坛元老发消息

发表于 06-7-8 21:05:41 |显示全部楼层来自：中国上海

原帖由 天魔拽拽 于 2006-7-8 03:09 PM 发表
用电钻磨太没有意义了没有温度没有负荷磨了还不如不磨个人认为磨车要在真实的环境中进行要有一定的温度和负荷到目前为止模型引擎的加工精度都非常高。不用那么大非周折的去搞它我在用的一台 ...

厉害

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dy

禁止访问发消息

发表于 06-7-9 02:18:20 |显示全部楼层来自：中国广东广州

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