【请教】手工曲轴打磨的作用

一直想不明白为什么手工改发动机时要把曲轴打磨，只是为了漂亮那肯定不可能。为什么啊？

[ 本帖最后由 诺亚 于 2006-7-9 12:08 AM 编辑 ]

以前有很多帖子说明的，大致理由是顺气，我也不懂改装，建议你多翻翻旧贴

顺气，减轻曲轴重量，改变谐振点

原帖由 amuro1980 于 2006-7-8 11:32 PM 发表
一直想不明白为什么手工改发动机时要把曲轴打磨，只是为了漂亮那肯定不可能。为什么啊？

曲轴镜面处理后..表明光亮了..气流当然就会顺了...嘿嘿！:em40:

原帖由 pc-cat 于 2006-7-9 07:23 AM 发表
顺气，减轻曲轴重量，

:em28::em28::em28:

那曲轴内部的抛光应该是重点，用打磨机吗？哪有这么小的磨头啊？

原帖由 amuro1980 于 2006-7-9 09:35 AM 发表
那曲轴内部的抛光应该是重点，用打磨机吗？哪有这么小的磨头啊？

:em40::em40:上QQ！好东西给你看！

打磨曲轴，如果是抛光或者加个槽，那么是为了顺气，如果是减轻重量的话，那肯定是为了平衡。不是曲轴越轻越好的，曲轴的重量，要等于活塞加连杆的重量。这样引擎的转动才会更稳定

原帖由 wori007 于 2006-7-9 23:50 发表
不是曲轴越轻越好的，曲轴的重量，要等于活塞加连杆的重量。这样引擎的转动才会更稳定

这个好像不太可能吧？曲轴的重量=活塞加连杆的重量?

活塞加连杆那么单薄，又是铝的，曲轴是钢的啊?

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