雷虎第二代越野車 EB4 G3 PRO 第二次開箱

雷虎的G3系列最叫人垢病的就是它的電池盒
盒子小就算了，換電池又不方便
且電變、馬達因為放置在電池盒的那個密不通風無對流的空間
馬達不熱情都不可能
每次玩完G3其底盤的熱都是由馬達傳到底盤來的
幾個月前，將電池盒對切後
換電池是方便多了，但是，其強度卻變差了
因為電池盒一對切就沒有強度可言
雖然有加上鐵尺
但是老實說，心理作用大於實際效果。


原來的電池盒上蓋改裝


可以直接開啟


雖然有加上鐵尺補強，但是還是不足


全新的第二代雷虎 EB4 G3 上架了
外觀相同，內部完全不同



開『殼』見客人了
有車友是加上『那一根』來補強，
而我這是共加上『那五根』來補強
其分別鎖在轉向板、中差支架、後差速上


近看…

再近一點，前面雙支架補強


面後三支架，兩支上面，一支鎖底盤




改用禾寶的轉向座


使用偉風的電池盒(電池盒送的魔術帶不夠長，要再換更長的)


馬達、電變不再被包的密不通風了

{:soso__3110130392203091378_3:}

开关不建议朝着侧面安装，本地已有两位模友因为这样装，一个巧合的侧撞直接爆掉开关。

感謝提醒，這顆電變只是先這樣用
晚點就要換好盈１５０a的電變
且昨晚又加了兩片側板上去
開關已可以改裝在側板上了

强，看上去是把整个盒子都去掉了。我的mt3 G3也可以参考{:soso_e113:}

前油压板存在先天不足

nick78 发表于 13-10-22 15:57
前油压板存在先天不足

不好意思，不是很明白你的意思，你的意思是？

建議換車...............

huafacheng 发表于 13-10-23 00:22
建議換車...............

換車？為什麼要換車？
這一台車我不時在飛跳台、比速度
惡操了七、八個月，
也只有斷過一次後擺臂與避震器操掛了
其它齒輪等都完全沒有問題
這麼耐操的車，我想不出換車的理由…

HellfireB7 发表于 13-10-22 15:18
强，看上去是把整个盒子都去掉了。我的mt3 G3也可以参考

我朋友的G3大腳已這樣改裝過了…
上星期看他在操他的大腳，一點也不愛惜的亂玩亂操
結果也是全身而退…除了車殼毀了外…