本帖最后由 diehard 于 13-11-11 01:16 编辑 样板车到手 第三次比赛, 第一次是伟高杯 海绵胎+17.5开T(A2), 第二次是F1RCGP 上海站 海绵胎+21.5开T (A3) 这次是头一回跑胶胎。 落灰了大半年的车子设定什么都没动,改了电变的程序,换了公发的PARDUS就落地先跑几圈,找找感觉。 过程无非是, 1.试轮胎:PARDUS ( 指定胎) 2.试胎水: LRP (RCI 不二选择) 3.看圈速,可以到17.5左右, (同场在烂玩的肥仔威和峰爷好像是17秒头的样子,)车子小推头, 4.GYRO开小一些,------改善不明显 依然推头 17.4 5.换下103的碳化头悬挂,换会TS的原厂200mm套件,TS 原厂金色弹簧。车子开始变的很好开了, 圈速提升到17.0, 想想差不多可以收工了。 6.非常重要的一点,早点回家洗洗睡了{:soso_e113:} 决赛排第三起步,第二圈就爬头,然后一路省轮胎的开法,最终A1 带回。 事后也证明了,拼是可以的,但是30分钟的比赛,拼的后果就是后半程各种甩尾。好在运气好,较早的确立了1圈的优势,8需要陷入追赶的模式。也节省了很多的轮胎。30分钟里后胎始终可以提供很好的抓地力。小弯也够灵活 样车收到后,添加了几个OP件。也是个人觉得比较重要和样车上做的不那么啥的 1,悬挂里的赛刚波头,(原厂OP件) 2,镀金的转向杯KING PIN (3R 出品 ) 3,2侧弹簧+弹簧托 (因为TOP的选择范围比较多,买起来也方便) 下面是当天的设定表格。 |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016