Yokomo 834B 復刻版決定?！

眾人期昐已久的Yokomo 834B復刻版應該是決定要發售了吧，會有兩種顏色可選。

我個人比較偏好Wonder Dog Fighter的版本，主要是我比較喜歡這個版本的車殼，而且在性能方面也比初代稍有提升，例如底盤設計成有交叉的紋路來補強，避震器是前單後雙總共是三支。不知道Yokomo會不會有後續的動作，總之我打算先買一盒初期型的834B，Wonder Dog再觀望一下。

圖片來源：Emerson Shih

世界已经开始疯狂起来了，看来只有那些老电子设备和电机类不会复刻了

真是不应该复刻 意义不大 如同用工程机械造金字塔 将失去原有的辉煌  应该创新出新版本的834来延续这传奇  

咖啡味道 发表于 13-12-13 22:55
真是不应该复刻 意义不大 如同用工程机械造金字塔 将失去原有的辉煌  应该创新出新版本的834来延续这传奇

小弟不這麼認為。YZ-834B的二手賣價已經到了偏高的程度，代表市場上需求大於供給，是時候來和緩一下價格。

現在的RC車子普遍都是抄抄抄，不但是抄襲車身結構，就連外殼也都快大一統，愈來愈沒有特色，我不認為短期內能有什麼驚人的突破、創意來延續所謂的834傳奇…。

在我看来  就算现在NIB初版买到天价 也是少数人的行为  YZ-834B的复刻 热捧的可能性很小 毕竟 这车的认知程度 远不如RC10和山猪

在我看復刻834B板有少少兩頭唔到岸.

致於復刻834在性能上期望不大。
因厂方不能大幅改動初板形態，
例如，鏈條傳動，尾摇臂及前後單一油壓等，
因這三項是834特色，

小弟日文程度不是很好，但是野人獻曝，這一篇我試著來翻譯日文雜誌上所得到的資訊，請當做參考就好，如果翻譯得不理想請多包涵。

右1：比底盤稍高的電池托架就按照當時的原樣再度重現。轉向組則是改用pillow ball(和尚頭)，連桿的動作也很順暢。

右2：雖然從外部看不到內部的機件，但是齒輪組是以現代化、高精度的技術來製作，確保良好的傳動效率。

左2：後懸吊採用gap走破性良好的拖曳臂，油壓避震器是延用Yokomo既有的現代零件。

左1：前懸吊的上下擺臂是double wishbone雙叉骨式，材質將從塑膠改成鋁合金。復刻版仍然是單支油壓避震器的配置。

1980年代是RC buggy最為風行的時期，YZ-834B鬥犬奪下了首次世界級電越比賽的第一座冠軍獎盃。在834B誕生之後的第30週年它有如奇跡般地展開復刻計劃，本雜誌已在2013年8月號的月刊已經報導過了這項消息。

這個消息一下子就傳遍了各個車迷，等待著834B發售的人想必也不少。因此，本雜誌就直接殺到Yokomo公司開發部進行採訪，這個月本雜誌也是取得了獨家的報導，將834B復刻版的模樣徹底地向各位說明。

現在834B仍是以檔案的型態而存在電腦當中等待著誕生的一天，在這些3D繪圖檔當中我們可以得到一些很重要的情報。首先，在前一次的報導中，我們已經得知一些主要的零件將會以鋁合金切削的方式來製作，這次則是有更進一步的消息，實際上市販售時將會有兩種版本，Yokomo開發部的新村先生說，一種是保持著80年代舊版的模樣，以黑、黃兩種顏色來做搭配，而另一個版本則是紀念發售30週年的銀色特別版。到底要選擇哪個版本是會讓人傷腦筋，但是選擇增加對於消費者來說應該算是件好消息吧。

今後如果有更新的開發動態，本雜誌仍會為各位讀者追蹤其動向，現在我們就是等待復刻版更進一步的消息。