G4S GTI的新型战车

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azure

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发表于 06-8-3 16:44:15 |显示全部楼层来自：中国上海

原帖由 holyfactory 于 2006-8-3 01:25 PM 发表

离合弹簧原装是红色的

我想怎么会事情。。。
前单好象也不是原装的

azure

论坛元老发消息

发表于 06-8-3 16:45:48 |显示全部楼层来自：中国上海

原帖由无痕于 2006-8-3 04:41 PM 发表
很不错的车车啊！！！
想问下这个离合好还是推浆的好呢？

这个就是推浆啊。。只不过不用插销固定推片。这样推片不会斜着推。受力均匀点。。
不过推力轴承这么靠外面。。不知道要不要加润滑油？？

tqchan

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发表于 06-8-3 17:00:21 |显示全部楼层来自：中国上海

haoche ``````````

[ 本帖最后由 tqchan 于 2006-8-3 05:02 PM 编辑 ]

无痕

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发表于 06-8-3 18:21:54 |显示全部楼层来自：中国海南海口

原帖由 azure 于 2006-8-3 04:45 PM 发表

这个就是推浆啊。。只不过不用插销固定推片。这样推片不会斜着推。受力均匀点。。
不过推力轴承这么靠外面。。不知道要不要加润滑油？？

这样的推浆受力应该是平衡很多哦！谢谢啦！

oliver

超级元老发消息

发表于 06-8-3 19:15:22 |显示全部楼层来自：中国上海

准确的说这样的设计会使推浆效率高很多!
原来的推浆甩块用销子固定一头,甩另外一头,甩出去时顺着飞轮的斜边爬升,来推动前面的摩擦块向前,从而接触到离合器罩杯!这样的设计会在甩块和固定销处产生额外的阻力!
现在G4S的设计就是完全靠离心力,甩块顺着轨道爬升或收缩!动作应该会流畅很多!
图示可以参见以下网页!
http://www.teammagic.com.tw/tw/p ... &id=K1497&pageNum=3