ATM的赛刚齿确实是好东西呀,前几天正好遇到个朋友有的就拿来看了一下,齿饱满,和马达齿的衔接确实比较好。不过问题也来了,不知道是不是批次的问题,那齿轮按到中轴上去了以后齿轮距离中轴轴承会有越1mm的空隙,并且齿轮摇晃不定。当然可以通过打磨以及胶水粘接以后达到自己想要的间隙和同心度。这也是不是之前仲版所说的处理一根中轴也需要1个小时的原因? 使用KY原厂中齿就没这个问题,轻轻插进去就是非常好的同心度和间隙了,但是齿轮没ATM来的饱满,并且中齿在中轴上也会有一定的左右晃动的虚位,随着长时间的使用油门和突然刹车,这虚位会越来越大,前些天我检查AWD中齿发现我最老那个31T中齿里面的那个“半个圆”已经成了快3/4个圆了!看来无论用哪种中齿都还是需要胶水固定上中轴处理的! |
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