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原帖由 AI 于 2006-8-8 13:48 发表 . {/ H( ~, e% K/ v0 D:L:L:L
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原帖由 唐乾钧 于 2006-8-9 02:53 AM 发表( j/ [+ M; z$ e 4 K( b1 z" w; K0 ?9 U6 y$ |1 d1 j$ h ...你到底还是来了呀.... ( K, Q/ h B6 x; W* F2 H说明一下吧...怎么解释4 c$ C- a* `5 k( K6 J V 要不然恐怕以后不好卖呀
原帖由 AI 于 2006-8-8 21:37 发表9 ~+ _: N0 t' e/ C0 J Q' s. n ^ G2 J5 k0 _, g3 {/ v 偶只想说一句,和人还是有点关系地$ N/ w- L2 s& l& n# J 2 x7 ^ m) q& x 其他无语+巨汗中.....
原帖由 疯狂活塞 于 2006-8-8 22:22 发表7 f5 \4 w$ R4 O: x 看过录像和这次的一些越野赛的图片,估计这车不是给那个双坡废掉的,就是被PVC管子给谋杀掉的。 这次的双坡角度很大,车上第一个坡的时候只要速度快一点,落地的时候就会撞在第二个坡上面,想不坏都难哦。。
原帖由 唐乾钧 于 2006-8-9 10:44 AM 发表 9 u4 \2 t9 [$ X . i! [1 v6 |) e$ t...同情你的..从这个断裂位置来看确实和车的本身强度关系不大.底盘到这个地步,悬挂还没什么大的损坏,证明强度上是可以的.如果我事故录象或者照片的话我很有兴趣研究分析一下...也还你个清白 1 B4 a) u; j( q , y0 G! g, r" n( \8 k9 r9 z这次没算到吧. ...
原帖由 AI 于 2006-8-8 23:14 发表 $ F& _3 K8 _6 ~5 h) {5 g0 m. O1 G# \ 偶是现在比较想看到全车各部分图,如果其他部分没什么大损坏的话偶就认为强度问题的因素比较小: C1 C% z" ^6 s- I) } E 毕竟偶那时装X10的时候觉得那块底板够结实还用来打过人都没坏;P
原帖由 唐乾钧 于 2006-8-9 12:16 PM 发表 ( r9 b; Q2 W" W6 O/ D * ]9 S' B: r* B& y) ?& }, W' Y偶感觉也是.那个底盘是很强.........
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