本帖最后由 lw_sms 于 14-1-13 18:59 编辑 “乌尼莫克去不了的地方,豹2也去不了,,,,,,,”德国国防部的官方语言,,, 我心中的王者,正正的越野之王-----奔驰--乌尼莫克--U5000,,,乌尼莫克车系列里面的的巅峰之作,世界荒野的征服利器, 入仿真攀爬RC很久了,从我的D90一点点的小喜,,,寻找,,,,,越野的王者,,,谁才是那? 第一次看到:奔驰U5000 越野之王的公认,,,姿态,争取达到双100%的极限能力,扭力车架,管状桥,减速边减,可遥 控差速,电动雨刷,升降玻璃,,,,等等,过分了 亲自做一台U5000的愿望油然而生,,就是它了 ,,金属情节、仿真情节、各部分尺寸遵循原车数据,, 我遵循的原则:RC仿真,那就要尽量忠实于原型车,RC车型有的路况也是走不了的,不会一味的冲,扭,高,现在的加工业 很发达,制作零件也不是什么障碍,但是细细推敲真车的比例关系,零件组成,相关的技术参数,就成了我重点,觉得这才是仿 真RC 的发展思路,,,(注重扭腰性能的是另一个思路) 全车1.0mm冷轧板,0.5--0.3mm彩钢板,传动系组件要靠外委加工,全车焊锡焊接还是很有意思的,焊缝很真实,喜欢,,再 就是各种连接,螺栓,全车总质量控制在13斤左右,, 找资料 绘图 加工 安装 喷漆 钣金欲罢不能。,,感谢哈攀帮李老师的鼎力相助(,,,最大损失:头发变少了,呜呜 言归正循环,感谢RCFANS给我们摩友的阵地,,,感谢坛子里前辈和诸位摩友的关注;还有哈攀帮一班兄弟的照顾,,, 在此发表第一季:架体篇,,,,陆续更新,欢迎各位拍砖,, 图片后补充原始设计图,,,次序发倒了,, 陆续会有钣金驾驶室篇,变速箱篇,传动系统篇,,,和大家探讨,谢谢热血的RCFANS朋友,,! 补充内容 (14-2-2 21:00): 年后陆续有更新,共同探讨。 补充内容 (14-6-2 01:13): 332楼增加驾驶室进程照片,,, 补充内容 (14-6-2 01:16): 342楼増加钣金 部件进度图 补充内容 (14-6-2 01:17): 362 楼増加周边设备进程图,,i 补充内容 (14-6-7 09:28): 近期更新 补充内容 (14-7-13 00:39): 561楼更新::承载大架子加工部分图更新在561楼,,,, 补充内容 (14-7-13 21:37): 补充:570楼再显摆一下,呵呵 补充内容 (14-7-16 20:30): 补充:581更新,,,楼新增三元催化,前挡泥板,,,,, 补充内容 (14-7-30 22:48): 补充:590楼新增承载货架子完成图,持续,,,,, 补充内容 (14-8-3 15:32): 补充:602楼增加大架子喷漆图,陆续更新,, 补充内容 (14-9-17 19:31): 更新底盘谍照:683楼,轮边减速器 补充内容 (16-4-12 21:32): 1071楼继续上图,U4000版本前桥试制品,敬请大家拍砖,这段时间陆续更新!!! 补充内容 (16-4-12 21:34): 1071楼继续上图,U4000版本前桥试制品,敬请大家拍砖,这段时间陆续更新!!! 补充内容 (16-5-29 15:58): 变速箱设计图更新于1120楼 |
大架子组件,1.omm冷扎板,旁边是我初入RCFANS的穿越D90,我的RC第一辆车,,,
焊接安装,初试牛刀
支撑台安装
我的DIY车间,小,但是觉得氛围还不错
大架子安装需要调直,所以开始还是比较谨慎
能用的都用上了
小淫一下,呵呵
看看效果
对照下图纸
横向扭力管模具挤压成型
组装台调整
构件安装
成品拖钩无视,自己做一个
继续装
来点带光线的,哈哈
感觉还不错,
大架子全部1.0mm冷轧板,自制模具,全车锡焊,强度超出想象,
小小的模拟了一下
大架子前护板,尊重实车
承台件
模拟了一下焊缝,效果很好,焊锡也随性
继续
横向拉杆支撑座,费周折
前减震支撑
还不错
后防倾杆支座
安装效果
大架子大功告成
屁屁
头头
传说中的扭力架子,实现了
补一张前期设计图,费了我1个月的时间,2000根头发(悲剧)各位千万不要熬夜呀,
发一张已完成金属0.5mm钣金驾驶室和大架子组装谍照,金属驾驶室作业持续发帖,欢迎指正
我的目标,渲染了一张效果图,我的涂装方案
全金属驾驶室大架子试组合谍照,抛砖引玉,,,
持续更新第二季:钣金薄钢板驾驶室篇
成品脱钩不好使用,自制车钩,自己满意了,这是拖钩打开状态,,铁锉出场,,就使一个字:搓,,
遵照摩友的指示,将车架的一些制作过程图片发出来,和大家探讨,还请诸位提出宝贵建议,图比较多,精选了一 ...
单幅大架子焊接完成,用的就是电子市场的焊锡,强度没问题,也还调直,,,设备吗?就是这些大家都有的工具 ...
后悬架承台制作完毕,摆拍一下,嘻嘻
扭力大架子的侧面腹板,原车的车架为特殊的扭力结构,钻全车孔,崩溃
后尾架横板,感觉的冷轧板的质感还是比较真实的,,,,
前驾驶室翻转支撑架,有支撑驾驶室和做安装前主灯的双功能,后边逐步分解,,,宽度忠实于原车,80mm,,
扭力架体的特性就是跟随车的行进摇摆幅度进行合理变形,以保整体载重箱的持稳,圆柱形横向通梁起着不可替代 ...
初步调直,
铸铁尾钩还是比较满意的,有锁,可以开合,这是闭合状态,就是一个字:搓,,,,
这就是立下了汗马功劳的重型设备--平口台钳,呵呵,,,想必大家都有吧
总装以后,应力变形为5%,基本还原原型车大架子扭曲特性,,补充图片先到这里吧。、驾驶室篇随后和大家见面, ...
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