求师拜友贴一：初到贵地，拜师学艺，22升级，图文并茂，请多指教！

个人觉得，仿真和性能都选R1（就是你看的90-105那款，由安装方式决定了避震经常是90或者105），因为，在避震上固定位置一致的情况下，全压和全伸的总行程决定了扭腰的幅度，

有人会说，选120长的避震也可以，RC4的120MM的避震的总行程也是35左右，

不过请不要忘记了，为了保持一定的仿真度，车架会配重到将避震压到90长度的重量

这样一来，1、整车重量增加，需要更多的功率，导致耗电增加，2.重心升高，3.避震弹簧偏软。轴效应明显

不过要倒装，防止漏油，安装的时候装成90静长。 行程基本是正15，负25的样子，不过由于车壳重量不够，

建议那4根长弹簧换软点的，短弹簧不用换，硬一点可以减少轴效应


还有一点，拉杆不是很重要，但是拉杆的球头虚位很重要