GTB无刷在BX电越上的散热问题

我的GTB5.5R也是电机比电变热呀，我的原装风扇拆了，现在用一个强力风扇对着电变和电机吹，
楼主你试一下再用大一点的齿比吧，电越的阻力怎么也比房车大得多呀

还有就是
无刷是靠变频驱动 不是直流电
有刷电机的发热是因为火花 摩擦 和电阻发热
无刷电变因为要不断改变电流方向 所以发热量比有刷的大

我以前的SS5800在B4上，在车壳没有任何导风槽的情况下，从没出现过热保护。
但每次跑完电调会很烫，而马达则只是有点温。
所以我觉的，问题的关键还是在齿比上。

3D
你的电机相当几T？
我印象里kawada有15T的小齿轮

我也是用GTB得！是XXX-4！我的是5.5！你的是多少？
我想应该是齿比或扭力的问题！
3D我是肥仔威吖！

[ 本帖最后由 电车仔 于 2006-8-14 11:19 AM 编辑 ]

看过一些文章，关于无刷，双向和单向电调的问题，发现无刷内阻，散热的问题，同样的参数无刷和单向，单向的单个fet效率是无刷的81倍，所以为什么无限t电调多时单向得了

原帖由 Jason_Jo 于 2006-8-13 10:20 PM 发表
3D
你的电机相当几T？
我印象里kawada有15T的小齿轮

GTB6.5相当于9T，10T的有刷马达吧，这样算来配17T的小齿应该没有问题呀

齿轮比合下来多少?? 能不能换大齿轮??
连续几天高温,你兴致真高

原帖由 电车仔 于 2006-8-14 11:17 AM 发表
我也是用GTB得！是XXX-4！我的是5.5！你的是多少？
我想应该是齿比或扭力的问题！
3D我是肥仔威吖！

原来是你呀！！希望以后还有机会一起跑车比赛
你的GTB装XXX4上有过热现象吗？我的是GTB6.5

你减速比肯定还不够。
如果是9T的马达要配到12：1以上。