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Gazita 终极 Fans 发消息
发表于 14-2-16 14:18:15 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
国产某5B,周三到的,一次都没拉燃过,化油器换了华博罗668。今天发现淹缸,就拆下火花塞排油,试了下火花塞会跳火,排完油装上火花塞再拉,手拉却变得很紧很难拉动,油针没动过,论坛搜索过,置顶帖看过,都没解决问题,求好心人指导,先谢过了。

点评

大脚车菜鸟  668伤不起,你直接换个998化油器,用了后根本就没有你说的那些个事  发表于 14-2-16 22:50
helei  你电话多少我打给你!你给我 打也行!希望能帮到你!13945720556  发表于 14-2-16 20:36
小德 元老 Fans 发消息
发表于 14-2-16 15:09:56 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
新车吗?应该是拉的方式不对。。。。。
DC286375146 元老 Fans 发消息
发表于 14-2-16 15:14:45 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
油针顺时针收紧,低速高速都一样,然后拆开火花塞排油,排干净后装上!
低速,高速油针都逆时针打开1.2圈《大概》,然后怠速螺丝调好!在看看风门,观赏拉几下,在打开啦!
应该就OK了!保证火花塞跳火!要不就换个新的火花塞!
星辰啊 元老 Fans 发消息
发表于 14-2-16 15:26:42 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
你是指 拉很费劲吗?拉动了不到一圈还费劲是不是?   如果是 就 看看 高压包 和池飞轮的间隙  是不是太近了  
nedvedbaby 终极 Fans 发消息
发表于 14-2-16 16:10:54 |显示全部楼层 来自: 中国北京
同意楼上说法 可以先看看飞轮间隙 或者把火花塞拔下来 拉几下 看看如何 如果拔下来也拉的很费劲 应该就飞轮间隙的问题了  
翠花儿 中级 Fans 发消息
发表于 14-2-16 16:40:16 |显示全部楼层 来自: 中国河南开封
我跟你一样,。。RCMK 300B.  发动机护板下的固定螺丝打的太多胶了,弄不下来。。。没法查看间隙问题,收的二手的车,车发动机很新。。。我跟你一样,你解决完你给我说下,我等你消息,。。我拉着过2次,现在又不行了,总是富油,总感觉化油器没弄好,高速低速1.2圈。。。我是开着遥控,开着风门 闪油拉着2次车
Gazita 终极 Fans 发消息
发表于 14-2-16 17:07:45 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
DC286375146 发表于 14-2-16 15:14
油针顺时针收紧,低速高速都一样,然后拆开火花塞排油,排干净后装上!
低速,高速油针都逆时针打开1.2圈《 ...

那怠速螺丝要怎样调?
Gazita 终极 Fans 发消息
发表于 14-2-16 17:08:50 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
nedvedbaby 发表于 14-2-16 16:10
同意楼上说法 可以先看看飞轮间隙 或者把火花塞拔下来 拉几下 看看如何 如果拔下来也拉的很费劲 应该就飞轮 ...

拆下火花塞后拉的话就很轻轻,那看来可以排除飞轮间歇的问题了?
Gazita 终极 Fans 发消息
发表于 14-2-16 17:10:05 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
星辰啊 发表于 14-2-16 15:26
你是指 拉很费劲吗?拉动了不到一圈还费劲是不是?   如果是 就 看看 高压包 和池飞轮的间隙  是不是太近了 ...

如果根据楼下的说法的话,可能就不是那个间歇的问题了……
Gazita 终极 Fans 发消息
发表于 14-2-16 17:10:39 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
小德 发表于 14-2-16 15:09
新车吗?应该是拉的方式不对。。。。。

这个……        
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