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本帖最后由 geost8858 于 14-2-24 14:47 编辑 没事。发帖 希望大家 聊聊 关于GXR15 . 以及 06 引擎的 抉择.. 我的GXR15 马上 1年。了。没有 使用 过任何事后 油 。（玩车频率大约1周2次，使用燃油总计约 18升） 由于开始不懂 以为 火头很费。竟然。1次买了 3个 火头。 后来才发现。1个火头我竟然用了 7个月 在这为期1年的引擎使用 期间。大保养 换轴承 1次。 清洗化油器约2-3次。 手拉总成其余附件完好。 目前 引擎 状态。 可以2-3下着火。 自己 娱乐 楼下跑跑。可以。就是扭矩 明显变小了。。声音也没有了同事 新车 那么霸气。 至于使用心得。发现侧漏后（这个大家可以动的）。换轴承。在安装飞轮时需要注意的是飞轮与 曲轴铜套。和机甲的配合。越紧密。距离越小 效果越好。 （这个小窍门是我在 更换3D离合 飞轮时候发现的）。至于手拉器。我的至今完好。建议新手们先了解手拉线的长度以及行程，以及角度。再 发动车子不要 瞎拉。这样手拉会坏的。 实际使用中 我一般 习惯性拉出。三分之一 到二分之一。 即可着车。此时 可以感觉到飞轮 大约转了。2-3圈左右。着车条件和 化油器的调整。以及。当前环境温度，关系重大。不在于手拉 拉了多长。 关于引擎的抉择、 下面我呈上我的 2个方案。均为大众选择。换竞赛级 引擎的大神可以忽略了。 1. 更换新的加大散热头燃烧室。和缸套活塞。费用约 200多点。 （此方案疑问；？ 不知道 有没有效果。发动机或不会焕发年轻。以及后续使用寿命问题,) 2.直接换GO18后排引擎 含排气总成。费用 约450 （此方案疑问：？ 没用过GO18 不知道效果如何。唯一。亮点就是 贫民 级别的 后排 引擎。配合3D 离合。声音会不会 更上一个档次呢？） 刚才闲的没事把发动机拆了。明天。我将上图。欢迎各位看关来欣赏。多提宝贵意见。 另外欢迎大家 踊跃发言 说说 自己的 XGR15 玩了多久。状态如何。以及 06 更换引擎的抉择 和推荐。 |
| fw05t gxr用了第二台了，现在这台12升油，动力下降了不少，准备换。 不知禾宝12级的手拉后排能不能装上去？关键是手拉部分会不会卡主摇臂啥的？ 还有就是如果更换sg轴的发动机，离合部分是否可以沿用原厂的，只需要一个螺母就成？ 最后就是18级的极速会不会比15级的差（时间玩就了，能掌控速度和过弯了，发现极速有点慢了）？ 热心的奔驰哥回答一下。。。 |
性感的蛋 发表于 14-2-24 02:59 GO18 我知道需要加引擎座。后手拉和地盘需要小DIY 。（碍事的地方 是手拉的 下面。牵扯高度 碍事。因为引擎座都比较矮。手拉会 高出来。。长短 会不会 碰到 后B码 。或者后摆臂这个 应该不会。）才可以 按上。你等于是想长轴安短轴。这个问题我不太 清楚。3D 离合 便宜省事 又 耐用。 长时间 玩 建议你收一套吧。动力 会大大 提升的.至于 你说的 18级 和15级 速度上的 区别。按照厂家性能参数。往往 18级的 转速 会比 15级 的 转速 高点。 你说的极速的 问题 我之前 已经 考虑过了。 所以之前专门 换了 离合器齿轮 和 大齿。（塑胶1.2档大齿 小 1T . 离合器齿轮大 2T。）依照在GXR15 上面的 安装 体会。由于 主动齿 变大了。明显发动机在 冷车 起步。热车时 会有吃力 的感觉。（明显会比原来费力） 但是 影响 没那么大。最大 影响就是 飘逸的时候。会感到扭矩不够。可能和发动机 老化也有关系。高速的时候 也没有 区别。 |
roystonma 发表于 14-2-24 10:06 描述的比较清楚了。大概情况就是这样。新齿比是 和 原厂 齿轮比，计算后比较过的。费力的因素也牵扯 车轮子的外径尺寸有关系。原厂轮子要比海绵轮子小2-3MM 虽然只有这么一点点。但是。在。同样外界因素情况下会有不同感觉 说说 换引擎的事情。换话题 快。求推荐 |
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