【逆袭豆腐】FR车架MarkIII Artemis，设计终了20140318

大神，上图的豆腐怎么卖啊？？？需要预定吗？

看你这个图关于马达的固定方式，忍不住还是得说一下
这个马达固定方式，你试了实物就会否掉的，
无法保证马达轴与二级齿轮轴的平行，
无法提供足够的支撑力给马达(固定点距离齿轮远+单薄的固定方式）。

evaufo 发表于 14-3-18 23:16
看你这个图关于马达的固定方式，忍不住还是得说一下
这个马达固定方式，你试了实物就会否掉的，
无法保证 ...

感谢您这么晚来帮我顶贴并提出建议。

是这样的，关于马达的夹持固定方式，并不是第一次出现在模型上，早在舒马赫CATSX3电越上，舒马赫MI4电房上，和现在的漂移车架FRD和FXXD上就已经有运用了，这个夹持方式主要是需要控制好电机口径相对于夹持圈的公差，目前540无刷电机外径在36mm左右，电机最大正公差0.2mm左右，这个参数参考过双天Z5电机，LRP电机，好盈V10电机，J2电机和team power电机，主流电机均符合这个范围，所以固定圈内径做了严格的要求，具体参数我就不说了，呵呵

然后是马达的固定调整方式，这个部分其实也不是我独创的，同样在早起运用在舒马赫MI4电房等车辆上

我的图片看似电机比较高，固定点较远，其实并不是这样，马达固定圈固定在马达座上的固定点其实并不远，加上在实际装配中并不需要达到最大高度，反而通常比较矮，所以固定点的距离问题其实并不存在。

同时我也对固定圈的支撑做了补强，即马达座上有对应固定圈的滑槽，这样就可以完全固定6个自由度，并且补强切向的受力。


大概就是这些吧，再次感谢您的提问和建议~

豆腐哥！坐等量产！我的zeon还等着变形呢，加油加油！

坐等量产..帮顶!!!!!!!!!!!

睡过头了。   帮顶   闪人

evaufo 发表于 14-3-18 23:16
看你这个图关于马达的固定方式，忍不住还是得说一下
这个马达固定方式，你试了实物就会否掉的，
无法保证 ...

其实最重要的是马达大马力爆发的时候会不会导致马达在圈里面位移，受到碰撞应该也很容易脱落吧

设计非常不错，主要考虑二级减速，齿比最高能去到多少

量产的话请告知~~~~~~~~~~

豆腐中的战斗机