入大脚我又纠结了

如果能忍住不空翻的话大f还是不错的，500快op可以爽玩6s，前提忍住不要空翻。
动力强，速度快，姿态优，配件不要太多

mikiwdy 发表于 14-3-19 23:58
如果能忍住不空翻的话大f还是不错的，500快op可以爽玩6s，前提忍住不要空翻。
动力强，速度快，姿态优，配 ...

这。。。为什么不要空翻？？？

gaolichuan 发表于 14-3-19 16:31
我支持楼上模友的, 京商 Mad force. 理由如下:
1. 链条传动可能比齿轮传动更不怕沙子
2. 轮子很大, 空心 ...

多谢兄弟补充～车轻的确是个比较重要的一点。

逆光无知的狂 发表于 14-3-19 10:08
我情况和你基本相同，也在S、E、F纠结过，大S速度慢，出朋友了，大F我兄弟有一辆，只甚E了，顺便问下，大E很 ...

个人建议别入大E，这车就一无底洞，我的大E稍微放开点儿玩，就玩一次坏一次，现在已经往里面快砸了3万了，而且前两天又爆了俩差速{:soso_e101:}

收个二手大S 盖无刷动力 换中传和四轮传动  即能玩水，也能爬，还能高速和抬头，多好

要耐草还是大C吧 几个大写字母大C最结实

大S 换无刷。~                          

大叔Dē世界没你 发表于 14-3-19 11:55
大E跑速度是不是有点。。。无聊？

大e所谓耐操，在于车子轻。。。。差速都还是粉末合金。。。。要耐操，OP个一万左右吧

如果你不空翻 跑跑姿态 飞点小破  大F不错...这些价位的车都很结实了..但是要看你怎么玩  没有不坏的车...如果你要飞坡 空翻..那就大C. 一个中差让你少买N多配件...而且大C不需要OP  原厂就可以随便玩 8车中最大的大脚车 轮胎堪比5车大脚的轮胎 这两台车我都有  结论就是大C更有性价比

大C 大F 大S 都可以