搞定MFC02，有MFC03的可以参考

买了MFC02有3个多月，用的JR XG7的控，一直的状态是灯只有刹车，倒车灯，没有转向，控不能控制坏车灯和大灯切换。之后实在无奈只能换成V3.1
今天决心一定要调试成功。
果然不负众望，调试成功了，目前能实现板控控制坏车灯，切换大灯，开启和关闭引擎。
其实很简单，就一句话，先初始化，让设备知道你的板控最大量程，这点有技巧。第二就是调节通道的量程。
接法，参考官方说明书，左边X轴是换挡，Y轴是前进和后退，左右X轴方向，Y轴是特殊控制
初始设置前一定确认你的控的量程都是默认100%，然后开机按住SW3（SET），然后控制盒等闪烁，设置顺序是左边Y轴上到下，X轴右到左，左边Y轴上到下，X轴右到左，右边方向舵回中后，控制盒等闪一下，表明设置成功，然后按一下SW3，引擎启动，表明设置完毕，控制盒灯常亮。
此时，你可以正常行走了，左边X轴左右换挡，有换挡音，拉到满位就是换挡了。
关键是如何控制大灯，说明书是要配合微调，这是针对田宫板控的，我的控的微调应该跟田宫不一样，所以实现不了。我今天的成功就是，将左边X轴，在设备里面左和右行程调整到140%~150%（我的控最大就150%），这样左推到头就是闪一次坏车灯，右推到头就是一直闪坏车灯，左推三分之二和右推三分之二是换挡。
切换大灯，右边Y轴上和下行程也调整到140%到150%，这样下推到头回中，就是开大灯，再推就是开顶灯，这样循环。
启动和关闭引擎，上面设置好之后，左边X轴右推到头和右边Y轴下推到头，同时操作，就可以启动和关闭引擎。不过同时操作成功率不高。
综上，就是行程的问题，如果设备学习了你控，那你想操作灯一定要超行程才行。
或者你在初始化的时候将你的控往下调行程，让设备学习，然后再调回去，也行。

怎么感觉的学习不对啊！怎么还三分之二是换挡 不应该是那样的！ 新款四合一需要学习微调的！ 按照你那么说 每次幻想 还得推到三分之二 未必有点麻烦吧！

还是老款比较好 学习简单 新款添加的新功能确实不错  关键就是学习太复杂 不太好成功！ 学习好了 应该没有你说的那么麻烦！而且新款四合一 换挡都需要学习的！

aini1512 发表于 14-3-30 00:16
怎么感觉的学习不对啊！怎么还三分之二是换挡 不应该是那样的！ 新款四合一需要学习微调的！ 按照你那么说  ...

你可能没你没明白我的意思，我一开始不是说了吗，学习好之后是正常的，换挡也是推到头就可以了，田宫的控微调是用来超行程使用的，比如开坏车灯，左边微调杆向右，然后右推到头就可以了，而我的控不管怎么微调都不会超过设定好的行程，所以只能在学习好之后，手动调整，也就是板控上本身的微调杆不用了。所以才会出现三分之二的情况。不是没学习好，是控跟四合一工作方式不匹配，我不太知道别人的控怎么样，我看说明书也说了，支持四通道的控制器，但使用可能有差别，不能全部支持。

hello1234 发表于 14-3-30 06:09
你可能没你没明白我的意思，我一开始不是说了吗，学习好之后是正常的，换挡也是推到头就可以了，田宫的 ...

那你换个控试试 你这样操作不麻烦吗？ 方便吗？

aini1512 发表于 14-3-30 19:47
那你换个控试试 你这样操作不麻烦吗？ 方便吗？

没办法，控都买了，都买了三个831接收器了。不过经过我的调试，不用三分之二的了，通过混控，将开灯，开引擎等操作都换到上面的开关上了，可以跟V3.1媲美了，关键音效多，效果不错。过几天买个MFC03，用用看。

恩 我就是混控设置的 确实不错 不过03新款学习比较麻烦！买一个 调试好了 发个技术帖哈！

不知道天9，这样设置能否…这边说的主要就是舵量的问题…超过舵量才可以触发灯…然后我想问问，这样子使用的过程中需要调节微调吗？

02 不是给拖头用的吧？

aini1512 发表于 14-3-31 19:08
02 不是给拖头用的吧？

是F350用的，攀爬车用的

就系锦 发表于 14-3-31 18:58
不知道天9，这样设置能否…这边说的主要就是舵量的问题…超过舵量才可以触发灯…然后我想问问，这样子使用的 ...

主要看你的微调的功能，比如在基本设置上，你的方向舵扳到头是100%，如果微调同方向到头，在扳方向舵到头如果能到150%就是可以了，否则你的控就没法通过官方的说明使用。建议你，在跟四合一学习之前，将换挡舵（2ch）和多功能舵（3ch）的舵量调整到65%，学习之后，将舵量调整到100%，这样就可以控制了。配合混控功能，可以将开关灯工作调整到上面的开关中。