当时完全没有模型周边的概念, 觉得车子就是弄好了, 装上电池, 下地跑那么简单. 年少无知买了很多的奥迪配套的充电电池和充电器, 稀里糊涂地把车装好, 就下地了. 现在看看我发现这个奥迪雷霆的结构就是以前K家MINI-Z的结构, 车速和10车完全没法比, 但是也是绝对够快了, 秒杀雷速登几条街的那种. 作为最小的学员我的水平绝对不是突出的, 但是我基本上每节课都是到课, 虽然也没有很引起老师的注意, 不过水平倒是有很大的提高了. 少年宫当时不大, 我们就在人家轮滑的广场上摆几个路碟, 先开始练油门, 刹车, 转向. 最给我震惊的应该不是他的速度, 而是油门和刹车质的飞跃: 不再是那种油门和转向都只有开关, 只有最大速度和没有速度, 只有转弯角度最大和直行的那种了. 而是转向和油门都有0-100,中间随意改变的; 对于以前没有接触的我来说当然是很不习惯了 , 就像所有的新手一样似乎朦朦胧胧知道过弯要减速, 但是不明白怎么减, 什么时候减, 减多少. 于是老师就操着一口杭州腔在那里进行激情指导...... 但是我发现, 激情开车是不行的...... 这算是我第一次接触正规的RC吧? 入门阶段还是比较顺利的, 从这种最低的地方往上爬, 慢慢吸收消化细碎的知识最后形成一个很好的整体.不像现在一些玩家:一上来就顶级车, 最好的设备, 你连油门转向都搞不清楚, 连怎么入弯都没有系统训练, 连场上的礼节都不知道, 就想着超车油门拉急速, 这么浮躁的心态怎么可能玩好车呢? 喜大求全好高骛远是现在玩车的人的通病. 我承认科技在进步, 入门的门槛也没有以前那么高, 但是不从最基础开始, RC只能变成装逼的工具和逗比的仪器, 而不是可以真正获得快乐的东西... 扯远了..... 第一个学年算是平平淡淡过去了, 优秀学员什么的自然没我事情, 不过遥控车挺有趣的, 我可以从初级班变成中级班学员啦! |
个个顶级以为顶级车就有顶级的技术了 不久就2手了;) |
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