关于入新车的几个重要问题

我准备上“环球航线”配油罐，油罐中“壳罐”和“鹰罐”应该没有本质上的不同吧？是不是只是“标”不一样呢？


车子我就准备原装不强调载重和高速，动力上应该怎么选择呢？

电机选择多少T的合适？
原厂“环球航线”带电机齿轮吗？齿轮的孔径又是多少呢？
国产550电机可以用在拖头上吗？


电调就用双向320A但应该选择普通刹车的还是拖刹的呢？


声组上“威驰”和3T是主流吧？在品质上有什么区别呢？
“环球航线”应该选3T的哪一款呢？
另外在音箱上您有什么好推荐呢？

问题很多希望您悉心指教，谢谢：）

3T  动力可以不换 原厂凑付玩吧！ 要换就换50-65T都可以！ 灯光定制灯组！ 油罐鹰头是新款 买新款的！ 新款我看过 不错！

有什么不明白直接PM我 或者QQ我！

原厂就有动力是吗？是多少T的呢？
50--60T的是不是扭力大些，线性好些？

鹰罐比壳罐好在哪呢？ 谢谢   我是不是很啰嗦：）

武漢海風 发表于 14-4-1 23:49
原厂就有动力是吗？是多少T的呢？
50--60T的是不是扭力大些，线性好些？

原厂的白皮猪好像是27T的，我觉得太快了，换了55T的好多了，电调买带刹车的吧。

电机就用原厂白皮
电调最好拖刹
声组。。。。呵呵，别用新四合一就好。。。。。
罐子就只是贴纸不一样

alvis 发表于 14-4-2 00:46
电机就用原厂白皮
电调最好拖刹
声组。。。。呵呵，别用新四合一就好。。。。。

拖刹和普通刹在效果上有什么不同吗？

新4合1有什么不好吗？

罐子就图案不一样价格却差几百，鹰罐的消费比也太差了吧。

迷途 发表于 14-4-2 00:29
原厂的白皮猪好像是27T的，我觉得太快了，换了55T的好多了，电调买带刹车的吧。

请问用55T好在哪里呢？是起步比较稳，爬坡比较强吗？谢谢

武漢海風 发表于 14-4-2 11:17
请问用55T好在哪里呢？是起步比较稳，爬坡比较强吗？谢谢

速度容易控制了，拖头要慢，白皮猪太快了不太好控制，就算一档还是觉得快，换了55T感觉速度随心所欲（可能我的技术不好），挂3档速度也不慢，我多数用一二档，三档比较少用。55T力气更大了。

电机换55-65t的，兼顾速度和力量，齿轮含的，你买了拖头后再买两个舵机和电子设备通上电源就能跑了，不过还要喷漆，你不想喷也没关系，电调用双模电调，声组的话新四合一和老款都是包含了声光系统的，新四合一据说用锂电会烧，威驰就是便宜，声光都含，3T就一款，比威驰贵但比四合一便宜，而且只是单声组没有灯组，喇叭包含了，后期自己也可以加装喇叭，用液晶电视或者笔记本上的那种音箱，不过怎么接还在摸索中，除了没有转向声和倒车声，引擎声浪和线性完爆四合一和威驰，新四合一虽然一些滴滴声和欧洲风格的启动声很好听不过听视频里感觉声浪和线性还是不如3T，灯组v3.1不错

迷途 发表于 14-4-3 01:05
速度容易控制了，拖头要慢，白皮猪太快了不太好控制，就算一档还是觉得快，换了55T感觉速度随心所欲（可能 ...

55t的电机要多少钱啊？