我的amz到了。开始摸索之路

收到很小一个包装


首先我会爆散整台车来了解整台车架的结构。波箱部位的螺丝真的是够小


翻出之前的老货。atm的磁铁零件盘。对于那么小的螺丝来说这个盘子还是很有用的。

先打磨下波箱的位置。给转向连杆腾出足够的空间

先检查转向杯，左前和右后的，是不是负camber？

我检查了你说的问题。  以下是我自己的分析。

四个转向杯都是0度的。上摇臂是1度。理论上没有可能出现负camber的问题

但是由于车架是工厂组装的。上下球头可能在组装时候没有完全垂直。才有可能影响到camber

所以用来比赛的车子。我一定会自己拆开组装一次。 希望比赛玩家注意这一点。

我也入手了一台，正在改电子设备，之前改过一台，后来被朋友拿走了，现在又重新再改，想进一步优化。

马达王 发表于 14-4-2 00:03
我检查了你说的问题。  以下是我自己的分析。

四个转向杯都是0度的。上摇臂是1度。理论上没有可能出现负 ...

右前和左后转向杯出厂就有点BUG  升级后就没有了

小仲 发表于 14-4-1 23:43
先检查转向杯，左前和右后的，是不是负camber？

我更换了金属转向杯  这个问题需要怎么处理    现在唯一没搞定的就是中轴大齿于电机齿 之间的顺滑度 这个很影响车的顺滑

q404923940 发表于 14-4-2 10:22
我更换了金属转向杯  这个问题需要怎么处理    现在唯一没搞定的就是中轴大齿于电机齿 之间的顺滑度 这个 ...

金属杯都是要靠RP的，01年代开始已经是这样。。。大齿轮暂时找不到代替，马达齿轮可以用ky的改，但只有15，17t适合。。。。前后小齿轮用awd的90齿轮改吧。

小仲 发表于 14-4-2 10:58
金属杯都是要靠RP的，01年代开始已经是这样。。。大齿轮暂时找不到代替，马达齿轮可以用ky的改，但只有15 ...

  谢谢仲版  的技术指导   回去改一下看看   感觉这车会是一个很强大的车维护起来方便多了

赶脚上AMZ还是需要非常多手动DIY才能正常达到高端竞速要求的。

最近实在没心情去搞这些事了，AMZ暂时压箱底等待gogolap到货后再慢慢研究~~~~